861件
投稿日:2015年8月12日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2003/10~2008/9 | グレード | 2.4 S 4WD |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷物を置いたりするのには、十分な広さで 内装のデザインなどもとてもよかった!遠出をするにはとても向いている車だと思いました!
人気車種で若い世代から幅広く乗っている車なので、車の状態がひどいものも中にはあるので、車選びには注意が必要だと思いました。 喫煙車も多いなと感じました。
総合的に見ると、遠出にも町乗りにも使える便利な車だと思いました!中には、状態の悪いものもあるので気をつけるといいと思います。
投稿日:2015年6月18日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2003/10~2008/9 | グレード | 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/6~ |
燃費 | 10km/L |
サンルーフやHDDナビが付いていること。
ハンドリングがやや重い。燃費が・・・。
デザインや装備が充実しててGOOD!燃費さえもう少し良ければ良いんだが。
投稿日:2015年4月21日
4
デザイン:2
走行性:4
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2013/11~生産中 | グレード | 2.4 G |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/4~ |
燃費 | 7.4km/L |
ラグレイトからの乗り換えです。全体的に一回り小さくなったはずですが、車室内を狭く感じることはありません。ドライビングポジションの違いと思います。さすがに15年乗ったラグレイトと比べると、発進・加速・ブレーキがスムースです。
セカンドシートが「グランクラス」並に素晴らしいのですが、車中泊で熟睡するにはフルフラットではないのでベット製作が必要かと思っています。また社外品アクセサリーが意外に少なく(オデッセイがあまり売れていないからなのでしょうか)対応に苦慮します。
エクステリアが、メッキパーツの多用、ひねくり回したプレスライン、意味を感じないテールライト廻りのデザインなど未成熟な車文化を感じます。一方、USAオデッセイのシンプルでスッキリとした「おとなの車」がとても魅力的で、日本でも発売されないかと期待します。
投稿日:2015年2月10日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:2
維持費:2
モデル | 2003/10~2008/9 | グレード | 2.4 L 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/1~ |
燃費 | 8.5km/L |
積載性がよく立体駐車場にこのクラスで入れるとこ
燃費がピンきり
見た目は完璧。 燃費は正直良くないです
投稿日:2015年2月10日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2008/10~2013/10 | グレード | 2.4 アブソルート |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
リヤサスの設計が云々との話も聞くが、ちょっと頑張った位では破綻を来さない足回り。コーナーでのスイスイ感。 インパネのデザイン。
終始ゴツゴツとした足回り。 特に3列目シートでは突き上げに近いゴツゴツ感。 低い屋根から来る3列目シートの圧迫感。
かなり走りに寄せた7シーター。でも某車のビル足を経験してしまうと・・・足回りの考え方はやや古いか。
投稿日:2015年1月10日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2003/10~2008/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/1~ |
燃費 | - |
非常によかったです。 長年、探し求めていた車種で見た目も好みな車が見つかったので良かったです。
特になし。
結果が良ければ全てよし。
投稿日:2014年12月19日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2003/10~2008/9 | グレード | 2.4 M・エアロエディション |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/8~ |
燃費 | 7km/L |
デザインがよい、発進がスムーズ、走行中の安定感がある。
特になし
乗りたかった車だったのでよかった。 満足しています。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地が良い。長距離でも疲れない。
燃費が悪い。悪いというほどでもないかもしれないが、街乗りでリッター8か9は辛い。
運転が怖い以外は乗り心地もよく、見た目もかっこよいので満足している。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
静か
後方視界が少し悪い
乗り心地と意外と燃費も良い
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とにかく運転しやすいです。大きさのわりには小回りも効きます。荷物がたくさん入れられるのも良いところです。
一番後ろの座席に行きにくいです。
基本的には満足です。後部座席への乗り降りがしやすいともっと良いと思います。
リアにスライドドアを採用した5代目
低床・低重心による走りや快適性が熟成
ミニバンの常識を覆す低いスタイリング
ボディ剛性を強化し走りを磨いた
ミニバンブームの火つけ役となったモデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。