リンドSRさん(福井県)
投稿日: 2017年9月14日
4点
外装・・・幅のワイドさ、精悍さがあったら間違いなく購入してました。
ブラックにしたらワクワクゲートのリアのガラスの違和感も許容できます。
内装・・・高級とは違った上質感、使えば使うほど、味が出るなと気に入ってました。収納、使い勝手ではマイカーのエスクァイアより上です。エンジンスタートスイッチが左側にあるのは違和感ありました。
エンジン・・・ホントに1500?と思うくらい日常走行の場面ではよく回るし「頑張ってる感がない」自然体な走り。これミニバンか?って本気で思いました。
走行性・・・足回りははっきりいいます。ミドルクラスではナンバーワンだと思いました。ロールがホントに少ないです。
乗り心地・・・シルキーという表現は抽象的かもですが、自然体で段差や路面にしなやかに対応してました。
【価格】下取り入れないで、ホンダセンシング、右側スライドドア、ナビゲーションの見積もりで390………高い...びっくりしました。
エスクァイアとガチンコ比較したステップワゴンスパーダ。
前の車ラクティスがトヨタ純正ナビでHDDに録り溜めた1000曲近い楽曲のナビをホンダ車に移せないことから、ナビゲーションにこだわらない私からしたらナビゲーションの費用と、エスクテリア……
車の基本性能、使い勝手ではステップワゴン推しでした。前モデルのRKモデル時代はミニバンじたいに興味なかったので、チャレンジして作り上げたステップワゴンに魅力を大いに感じてたんですが、RKモデルに近い現行型なら……おそらく選択は変わったかもしれません。ホンダのチャレンジングスピリットは大好きとだけ言わせてもらえると幸いです。
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