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マセラティ クアトロポルテ 2004年5月~2013年3月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

クアトロポルテ2004年5月~2013年3月生産モデル

クアトロポルテ
2004年5月~2013年3月生産モデル

総合評価:4.4

 クチコミ数: 11

デザイン:4.8|走行性:4.2|居住性:3.9|積載性:3.3|運転のしやすさ:3.9|維持費:2.3

 

新車時価格: 1344万円~1850万円  
中古車相場: 149万円~825万円

中古車掲載台数: 74台
掲載されている販売店数: 62店舗

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11 件ヒット  1~10件を表示
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デザインの良い大きな彫刻

投稿日2015年1月4日

NoPhoto

フレンチさん(東京都)

マセラティ
クアトロポルテ

総合評価:3

デザイン:5|走行性:3|居住性:5|積載性:3|運転のしやすさ:2|維持費:1

特徴

  • スポーティ
  • ラグジュアリー
  • 加速が良い
  • 室内が広い
モデル 2004/5~2013/3
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 2014/5~
燃費 -

良かった点

外装デザインと内装デザインにおいては素晴らしいの一言

気になった点

まずデカイので乗る気がしません 他の気軽に乗れるクルマを乗ってしまいます 駐車場や大きいエンジン音もあいまり カッコいい替わりに乗っていく場所や シーンを相当選びます

総評

置物でいいかなという感じ 年に数回乗るくらいで日頃クアトロポルテを 足にするイメージは全く持てないです 少なくとも都内では

18人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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コメント 0件

オシャレです。

投稿日2013年3月26日

オシャレです。

リュウさん(岐阜県)

マセラティ
クアトロポルテ

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • ラグジュアリー
モデル 2004/5~2013/3
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

マセラティの中ではめずらしい4ドアです。 マフラー音もかっこいいのでぜひサウンドを一度。

気になった点

故障が結構あると聞きます。 エンジンが掛からなくなることが多いらしいですが、あまり見たことありません。

総評

人もある程度ゆったりと乗れるので、ちょっとした高級な社用車にもなるんじゃないでしょうか。

7人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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おしゃれです。

投稿日2013年3月22日

おしゃれです。

たかさん(大阪府)

マセラティ
クアトロポルテ

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • ラグジュアリー
  • 乗り心地が良い
モデル 2004/5~2013/3
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

室内も広く、とても乗りやすいです。 またマフラー音もF1サウンドでとてもかっこいいです。

気になった点

燃費が良くないですし、故障もちょくちょくあります。

総評

マセラティの中では比較的安く購入することができます。 スポーティーではないですが、十分かっこよさを発揮してくれます。

4人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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デザイン

投稿日2013年2月22日

NoPhoto

ブーバーさん(京都府)

マセラティ
クアトロポルテ

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:2|積載性:2|運転のしやすさ:5|維持費:-

特徴

  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
モデル 2004/5~2013/3
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

カッコいい!!音もすごく良くて乗り心地が最高!!

気になった点

慣れてないとむづかしいかもしれないです。あと大きい荷物は載せれないです。

総評

乗っていて自慢したくなる車!外見も中身も全てがカッコいい!

5人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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コメント 0件

イタリアの風を感じさせてくれる、フォーマルステーティな一台

投稿日2013年2月19日

NoPhoto

とりるさん(兵庫県)

マセラティ
クアトロポルテ

総合評価:4

デザイン:5|走行性:5|居住性:3|積載性:2|運転のしやすさ:3|維持費:3

特徴

  • スポーティ
  • ラグジュアリー
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
モデル 2004/5~2013/3
グレード スポーツGT
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 7.5km/L

良かった点

長らく開発が中止されていたマセラティクアトロポルテですが、現在の5代目を経て、約7年という長い期間にわたり現行モデルが発売され続けて居るなど、コンスタントな人気を誇っている一台と言えます。決して安い価格の車ではありませんが、その価格を決して後悔させない性能と雰囲気を持った車と言えます。リアスタイルはフォーマル、けれど、フロントマスクは正にクーペのような雰囲気を持った車として、大変珍しいスタイルを持った車では無いでしょうか。4.2リッターのエンジンも大変なめらかで、上質な運転を低速域、そして高速域でも堪能させてくれます。内装の豪華さも魅力で満載でした。

気になった点

やはり、大きすぎるボディから来る取り回しの難しさが一つの難点。決して安い車ではありませんので、出来るだけぶつけないようにしたいと思う反面、この大きさを持て余すユーザーも方も少なからずいらっしゃるのではないでしょうか。更に、車体に対しての室内空間の狭さも実感するレベルですので、その辺りを重視する方は注意をして試乗することをお勧めします。

総評

大変快適で、且つ、マセラティというブランドの良さを上手に演出した一台だと言えます。5代目ということで、大きく洗練されたデザインと共に、旧来のクアトロポルテの雰囲気よりも更に流線型のスタイルを増した部分にも、個人的には大変大きな魅力を感じました。 何よりも、高速域でも決して息切れすることなく、さも低速の静かな運転を心がけているような静粛性の高さとなめらかさには、まさに脱帽物でした。

19人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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ヤバイ

投稿日2013年2月17日

NoPhoto

Sgさん

マセラティ
クアトロポルテ

総合評価:5

デザイン:5|走行性:4|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • スポーティ
モデル 2004/5~2013/3
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

エンジン音、加速。乗っていて、みんなが振り向くところ。

気になった点

燃費が悪すぎる。ガソリンもれてるのか?ぐらい…。

総評

外観から内装まで他には真似できないデザイン

2人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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コメント 0件

素晴らしいの一言

投稿日2013年2月17日

NoPhoto

亀さん(埼玉県)

マセラティ
クアトロポルテ

総合評価:4

デザイン:5|走行性:3|居住性:3|積載性:2|運転のしやすさ:5|維持費:-

特徴

  • ハンドリングが良い
モデル 2004/5~2013/3
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

すごくかっこいい車です しかも走りやすいです とてもおすすめできます

気になった点

特にはありません いいデザインだし文句言えません

総評

素晴らしいの一言です ぜひ買ってくださいね

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豪華絢爛

投稿日2013年2月15日

NoPhoto

はんぺんさん(宮崎県)

マセラティ
クアトロポルテ

総合評価:4

デザイン:5|走行性:4|居住性:5|積載性:3|運転のしやすさ:5|維持費:1

特徴

  • カジュアル
  • ラグジュアリー
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
モデル 2004/5~2013/3
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 5km/L

良かった点

内装が全てレザーで豪華。バックなどに使用するであろう皮の材質に驚いた。 内装が特にお洒落で細かい所まで手が行き届いている。

気になった点

とにかく燃費が悪い。L5kmほどしか走らないので維持費がものすごく高い。

総評

金さえあれば購入したい車だ。 とにかく豪華絢爛。装備も充実していて文句なし。

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あまり知られていないこと

投稿日2008年7月15日

NoPhoto

順平さん(男性/兵庫県)

マセラティ
クアトロポルテ

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:3

 

モデル 2004/5~2013/3
グレード 4.2
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 10km/L

総評

(1)2ペダル経験者なら知っているが、ATモードDレンジでも停止時はニュートラル。発進時最初のアクションは1速にクラッチをつなぐ動作。これが通常ATと違うスムースレスな点。(デュオのみ) (2)定期のクラッチ交換は知られているが、当然クラッチ交換都度に、クラッチの慣らしも推奨される。(半クラッチをできるだけ減らす。高回転SPORTSモードでの変速を避ける。) (3)ナビ画面の下にSIMカードのスロットがある。(日本では使えないようで・・・) (4)助手席のグローブボックスは、CDケース4枚でうまく閉まらなくなるほど浅い。 (5)ドアハンドル内側のグリップボタンは通常時と緊急時の2つある。 (6)ドアミラー収納のためには、ミラー調整のためのスイッチを手動回転させる必要があって面倒くさい。

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コメント 2件

壊れるところ

投稿日2008年7月15日

NoPhoto

順平さん(男性/兵庫県)

マセラティ
クアトロポルテ

総合評価:5

デザイン:5|走行性:4|居住性:4|積載性:5|運転のしやすさ:4|維持費:3

 

モデル 2004/5~2013/3
グレード 4.2
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 10km/L

総評

(1)共振等原因不明の異音 (2)寿命によるクラッチの滑り(デュオのみ/平均25,000kmで交換必) (3)でもほとんど壊れない

33人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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