スパイダーザガート 1989年7月~1995年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

マセラティ スパイダーザガート

1989年7月~1995年12月生産モデル

総合評価

3.5

  • デザイン:4.0
  • 走行性:3.5
  • 居住性:3.0
  • 運転しやすさ:3.0
  • 積載性:3.0
  • 維持費:-

クチコミ件数 2件 | オープンランキング176

新車時価格630〜645万円

中古車平均価格-万円

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)

基本スペック

全長
4.08m

全高
1.34m

全幅
1.72m

最高出力 225ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR
排気量 2789cc
乗車定員 2名

マイナーチェンジ一覧

  • 1989年7月~1995年12月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

    1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)

    • 2.8

      新車時価格(税抜) 630万円

    • 2.8

      新車時価格(税抜) 645万円

クチコミ評価

総合評価

3.5

クチコミ件数2

デザイン

4.0

走行性

3.5

居住性

3.0

運転のしやすさ

3.0

積載性

3.0

維持費

-

スパイダーザガートの評価平均
現行のオープンの評価平均

内装が豪華です

総合評価

3

落ち着いたデザインと、豪華な内装がこの車の魅力です。他にはそれほど目立つところは無いです。

投稿日:2013/03/27

投稿者:まりもり69さん

買ってよかった

総合評価

4

お気に入りの車 買ってよかったです 走りやすいですよ

投稿日:2013/02/17

投稿者:ゲイ帽さん

このモデルの中古車

モデル一覧

1989年7月~1995年12月生産モデル
初代

1989年7月~1995年12月生産モデル

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

中古平均価格-万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。