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スパイダーザガート(1989年07月～1995年12月)の中古車・中古車情報
マセラティ スパイダーザガート 1989年07月～1995年12月（全国）の中古車
2台
2台
- オープン
- 黒
保証の種類を表示しています
マセラティ
スパイダーザガート 2.8
- 年式
- 1993(H05)
- 走行距離
- 11万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 2800CC
- ミッション
- フロア4AT
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- オープン
- 黒
保証の種類を表示しています
マセラティ
スパイダーザガート 2.8
- 年式
- 1991(H03)
- 走行距離
- 4.8万km
- 車検
- 2026(R08)年02月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 2800CC
- ミッション
- フロア5MT
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スパイダーザガートに関するクチコミ・評価
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スパイダーザガートの関連情報
スパイダーザガートの最新モデル情報
ビトゥルボをベースにザガートが味つけ
1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984（S59）年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995（H7）年頃まで生産された長寿モデルだ。1988（S63）年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。（1989.7）
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スパイダーザガート(2)
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