キャロル 1989年10月~1995年9月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

マツダ キャロル

1989年10月~1995年9月生産モデル

総合評価

3.3

  • デザイン:3.5
  • 走行性:2.9
  • 居住性:2.8
  • 運転しやすさ:3.5
  • 積載性:2.8
  • 維持費:4.0

最新モデルの総合評価4.3

クチコミ件数 20件 | ハッチバックランキング109

新車時価格55.7〜119.8万円

中古車平均価格40万円

オリジナルのボディデザインがキュート

オートザムブランドから発売された軽の3ドアハッチバック。最高出力40psを発生する直3エンジンやシャーシ、サスペンションなどのコンポーネンツはスズキアルトからの流用だが、丸みを帯びたボディはキャロルオリジナルのものだ。ボディだけでなく丸いヘッドライトやフォグランプを採用するなど、全体的に可愛らしい仕上がり。駆動方式はFFとフルタイム4WDで、FF車は4MT/5MTのほか3ATを選択できる。グレードは4グレードで。最上級グレードとなるgには電動キャンバストップのほか、助手席シート座面を外して小物を置くスペースとするリムーバルクッションが標準装備だ。(1989.10)

基本スペック

全長
3.19m~3.29m

全高
1.4m~1.44m

全幅
1.4m

最高出力 40~61ps
燃費(10.15モード) 16.0~19.0km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF/4WD
排気量 547~657cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

  • 1993年9月~1995年9月生産モデル

    中古車平均価格36万円

    仕様変更と装備の充実

    一部のグレード除いて白色のフォグランプを標準化したほか、ブロンズガラスの採用、エアコンの新冷媒化などが行われた。また、シートベルト警告灯やリア3点式シートベルトを採用して安全性を向上させている。(1993.9)

  • 1992年8月~1993年8月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    内外装と装備を変更

    バンパーやヘッドライト、ボンネット、フェンダーなど外装パーツを大幅変更。同時に全長を規格ギリギリまで延長した。内装はシートやトリムクロスの変更、ヘッドレスト形状の変更などを実施。一部のグレードではエアコンなどの快適装備を標準化した。(1992.8)

  • 1991年3月~1992年7月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    NAエンジンをパワーアップ

    最高出力61psを発生するターボ車が1月に追加されたが、今度はNAエンジン出力を52psに向上させた。同時にeのマニュアルミッションを4速から5速に変更、fとgの内装色をグレーに変更するなどの改良を行った。(1991.3)

  • 1990年3月~1991年2月生産モデル

    中古車平均価格44万円

    規格変更に対応してボディと排気量を拡大

    軽自動車の規格改正によってが全長100mm、エンジンの排気量は110ccアップの660ccに換装され最高出力は42psとなった。また、2WDモデルだけに用意されていたキャンバストップを4WDにも設定した。(1990.3)

    • 660 e

      新車時価格(税抜) 57.7万円

    • 660 e

      新車時価格(税抜) 63.5万円

    • 660 f

      新車時価格(税抜) 66.2万円

    • 660 f

      新車時価格(税抜) 70.3万円

    • 660 g

      新車時価格(税抜) 78.2万円

    • 660 f 4WD

      新車時価格(税抜) 78.3万円

    • 660 g

      新車時価格(税抜) 82.3万円

    • 660 g 4WD

      新車時価格(税抜) 90.3万円

    • 660 ターボf

      新車時価格(税抜) 97.9万円

    • 660 ターボg

      新車時価格(税抜) 106.1万円

    • 660 ターボg

      新車時価格(税抜) 111.1万円

  • 1989年10月~1990年2月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    オリジナルのボディデザインがキュート

    オートザムブランドから発売された軽の3ドアハッチバック。最高出力40psを発生する直3エンジンやシャーシ、サスペンションなどのコンポーネンツはスズキアルトからの流用だが、丸みを帯びたボディはキャロルオリジナルのものだ。ボディだけでなく丸いヘッドライトやフォグランプを採用するなど、全体的に可愛らしい仕上がり。駆動方式はFFとフルタイム4WDで、FF車は4MT/5MTのほか3ATを選択できる。グレードは4グレードで。最上級グレードとなるgには電動キャンバストップのほか、助手席シート座面を外して小物を置くスペースとするリムーバルクッションが標準装備だ。(1989.10)

    • 550 e

      新車時価格(税抜) 55.7万円

    • 550 e

      新車時価格(税抜) 61.5万円

    • 550 f

      新車時価格(税抜) 63.7万円

    • 550 f

      新車時価格(税抜) 67.8万円

    • 550 g

      新車時価格(税抜) 75.7万円

    • 550 f 4WD

      新車時価格(税抜) 75.8万円

    • 550 g

      新車時価格(税抜) 79.8万円

クチコミ評価

総合評価

3.3

クチコミ件数20

デザイン

3.5

走行性

2.9

居住性

2.8

運転のしやすさ

3.5

積載性

2.8

維持費

4.0

キャロルの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

初めての車は、黒いターボの速いやつでした。

総合評価

4

できればもう少し長く乗っていたかったのですが、ちょうどマツダのロードスター(2代目)が発売され、懸案事項だったリアウィンドーがビニールからプラスチックに変更されたため、気…

投稿日:2017/09/14

投稿者:monokuroさん

バナナ

総合評価

4

やっぱりかわいい

投稿日:2014/03/11

投稿者:ちょかさん

スピード感

総合評価

4

安全にドライブを楽しめる機能が揃っており、汎用性が高く信頼できる一台

投稿日:2013/03/28

投稿者:takapiさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2015年1月~生産中

ガソリン車トップクラスの燃費性能を実現

中古平均価格52.7万円

2009年12月~2014年12月生産モデル

優れた環境性能と経済性を実現

中古平均価格30.4万円

2004年9月~2009年11月生産モデル

気軽に乗れる「ワタシのクルマ」

中古平均価格17.8万円

1998年10月~2004年8月生産モデル

オリジナルからOEM供給モデルに

中古平均価格14.9万円

1995年10月~1998年9月生産モデル

丸いヘッドライトは継続したがスタイルは一新

中古平均価格52.3万円

1989年10月~1995年9月生産モデル
初代

1989年10月~1995年9月生産モデル

オリジナルのボディデザインがキュート

中古平均価格40万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。