2009年12月~2014年12月生産モデル
総合評価
3.7点
優れた環境性能と経済性を実現
スズキ アルトのOEM車。ボディは車両全体の板厚を見直し、高張力鋼板の使用を拡大。剛性UPと軽量化の両立が図られた。エンジンにはVVTを採用。さらに、ミッションは同社パレットにも採用される副変則機構付きCVT(ほかに5MT、4ATも用意)が装備されるなど低燃費のための工夫が凝らされている。これらにより10・15モード燃費はFFのCVT車で24.5km/Lを実現。4WD 車を含む全モデルがエコカー減税の対象となった。親しみやすいエクステリアデザインや、明るい配色のシートなどが採用された軽快かつスタイリッシュな室内などカジュアルな雰囲気を演出。省資源・低燃費で気軽に使え、世代を超えて愛される軽自動車が目指されている。(2009.12)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 52~54ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 20.0~35.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 658cc | |
乗車定員 | 4名 |
2014年4月~2014年12月生産モデル
中古車平均価格31.6万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
新車時価格(税込) 87.4万円
新車時価格(税込) 92.6万円
新車時価格(税込) 101.4万円
新車時価格(税込) 111.7万円
新車時価格(税込) 84.9万円
新車時価格(税込) 90万円
新車時価格(税込) 98.6万円
新車時価格(税込) 108.6万円
2013年3月~2013年11月生産モデル
中古車平均価格30.8万円
燃費性能が向上
減速エネルギー回生技術「エネチャージ」や「アイドリングストップシステム」などが採用され、車重の軽量化やエンジンとCVTの高効率化などと合わせ、燃費性能が大幅に向上。2WD車のJC08モード燃費が従来型比+10%の33.0km/Lとなっている(2013.3)
2009年12月~2013年2月生産モデル
中古車平均価格31.2万円
優れた環境性能と経済性を実現
スズキ アルトのOEM車。ボディは車両全体の板厚を見直し、高張力鋼板の使用を拡大。剛性UPと軽量化の両立が図られた。エンジンにはVVTを採用。さらに、ミッションは同社パレットにも採用される副変則機構付きCVT(ほかに5MT、4ATも用意)が装備されるなど低燃費のための工夫が凝らされている。これらにより10・15モード燃費はFFのCVT車で24.5km/Lを実現。4WD 車を含む全モデルがエコカー減税の対象となった。親しみやすいエクステリアデザインや、明るい配色のシートなどが採用された軽快かつスタイリッシュな室内などカジュアルな雰囲気を演出。省資源・低燃費で気軽に使え、世代を超えて愛される軽自動車が目指されている。(2009.12)
新車時価格(税込) 90万円
新車時価格(税込) 90.6万円
新車時価格(税込) 92.9万円
新車時価格(税込) 96.1万円
新車時価格(税込) 100.6万円
新車時価格(税込) 104万円
新車時価格(税込) 105.7万円
新車時価格(税込) 108.9万円
新車時価格(税込) 112万円
新車時価格(税込) 116.8万円
3.7点
クチコミ件数88件
デザイン
3.7
走行性
3.4
居住性
3.3
運転のしやすさ
4.0
積載性
3.1
維持費
4.2
5
軽自動車として、十分な性能はあると思います。燃費を始めとした維持費が安く、運転もし易いので、初心者や街乗りが中心のユーザーであればオススメできると思います。
投稿日:2018/07/29
4
地元界隈を運転するにはちょうど良い燃費と馬力である。小回りがきいて狭い住宅街も走れて、駐車場にも停めやすいので初心者向けである。 高速道路を使用したり、長距離運転には向い…
投稿日:2017/09/12
2009年12月~2014年12月生産モデル
優れた環境性能と経済性を実現
中古平均価格29.7万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。