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大人のためのプレミアカーライフ実現サイト 輸入車・外車のカーセンサーエッジ
130件
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:1
| モデル | 1995/10~2002/5 | グレード | E320 アバンギャルド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ブレーキもしっかり利くので、安心感があった。高速道路走行も安心感がある。
うしろから見るとカローラそっくりだったこと。ホワイトだと遠くから見ると昔のカローラ。
外国車には、やはり部品交換にお金がかかる。 国産車のような、部品の耐久度がない。
投稿日:2013年2月18日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても静かで乗りやすく扱いやすい自動車です。足回りからエンジンはしっかりしており街乗りからドライブと疲れる事がありません。
不満らしい不満はありませんが車体の大きさゆえの燃費の悪さと取り回しにはちょっと考える事があるぐらいです。
総合的に考えて言う事が無いレベルの自動車となっています。流石ドイツ車と言った感じでオールマイティな一台だと言えます。
投稿日:2013年2月17日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2009/5~2016/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ドイツ車らしく存在感があります。存在感だけではなく足回りやエンジン、特に室内空間はキレイで男女ともに乗りやすい一台と言えます。
視界が広く女性にも乗りやすい事から流石ドイツ車と思いますが、同時にドイツ車らしく燃費に関しては余り期待出来ません。
一般的に使う事もファミリーカーとして家族で乗っている時も楽しめる一台です。街乗りからドライブまで色々と多目的に使える自動車です。
投稿日:2013年2月17日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:2
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
発進加速がとてもいい。スススッと加速してくれる。燃費も同排気量ガソリンエンジンの1.5倍良く、燃料費がハイオクの半分ですむ。
HDDナビはリモコンがないので少し使いづらい。 エンジンの回転数がガソリンエンジンに比べると同じスピードでも低いので、シフトダウンしてもエンジンブレーキがほとんど効かない。そのためマニュアル操作をしてもあまり意味がない。
総合的にはとても良い車である。丸型四灯のライトがクラシックな雰囲気を醸し出していてとても上品だ。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2002/6~2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。 走行の安定性や乗り心地は良い。内装にも高級感があります。
小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。 街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
投稿日:2013年2月17日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 1995/10~2002/5 | グレード | E430 アバンギャルド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1998/7~2005/7 |
| 燃費 | - |
好き嫌いの分かれる丸目玉のフロントマスクだが個人的にはカッコいいと思う 4000ccオーバーのV8でまずまずの走り
今見ると少し古臭さのあるデザイン 遠くから見ると何か小さく見える
フロント丸目玉が好みなら中古価格も安くオススメ フルノーマルではアレだがホイールを変えたり、 ローダウンやエアロなどで少し車高を低く見せると今でも十分カッコいいと思う
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2002/6~2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリッシュな面持ちで、高級車の位置づけを失わずカッコいいです。
色んなクルマブランドから色々なクルマがでているので仕方がないかと思いますが、外観がよく似た感じのものがある気がします。
ブランド力があるメルセデスのセダンと言うだけで高級感を感じます。
投稿日:2013年2月17日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
さすがベンツ思わせるは走りの良さや静粛性が素晴らしいです。
昔に比べると燃費良くなったとはいえ、やっぱりけっこうくう。
長時間でもあまり疲労感が感じさせない。さすがEクラスですね。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2002/6~2009/4 | グレード | E320 アバンギャルド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2003/8~2005/8 |
| 燃費 | 7km/L |
ベンツに乗っていて最もよいのは、高速走行時の安定性、乗り心地のよさだと思います。
3年間は、無料で修理してもらえるのでよかったのですが、故障が多かったですね。車検後は修理が有料になるので、どれだけお金がかかるのだろうと想像すると恐ろしくて、手放しました。
初めてのベンツですが、見た目・運転しやすさ・性能・居住性、どれをとっても合格点。リピーターが多いのが納得できました。
投稿日:2013年2月17日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2002/6~2009/4 | グレード | E500 アバンギャルド スポーツパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/9~ |
| 燃費 | 5km/L |
エアコンの吹き出し口が後部座席の側面にもついていること。また後部座席を前面に倒すことで、トランクと繋がり、大きな荷物をのせられる点。
坂道発進にちょっと弱い気がします。しかしブレーキをいったん強く踏み込むと、足を離してもブレーキがかかった状態になるので、その機能を利用することで、ブレーキとアクセルを同時に利用できるため、問題なし。
現行モデルよりも、なにかと便利な機能がたくさんついています。収納も外国車セダンではトップクラスの広さです。
全モデル電動化を果たした、中核モデル
最新技術が与えられた中核ミドルサイズセダン
新たなプレミアムセダンの指標
グローバルスタンダードのアッパーミドルセダン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。