eKスポーツ 2002年9月~2006年8月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

三菱 eKスポーツ

2002年9月~2006年8月生産モデル

総合評価

3.8

  • デザイン:3.6
  • 走行性:3.8
  • 居住性:3.4
  • 運転しやすさ:3.9
  • 積載性:3.2
  • 維持費:3.6

最新モデルの総合評価3.7

クチコミ件数 38件 | ハッチバックランキング105

新車時価格115〜151.4万円

中古車平均価格16.7万円

ターボ装着でスポーティさと走行性能をアップ

eKワゴンに加わったスポーツバージョンだが、別シリーズとして設定された。インタークーラーターボを装着した直3エンジンは最高出力64馬力、最大トルク9.5kg-mを発生。パワーを有効に引き出す4ATやボディ剛性も含めてチューニングしたサスペンションと相まってシャープな走りを実現。またNAエンジン搭載車もラインナップするが、こちらは3ATとeKワゴンと同じスペックだ。エアロパーツ、アナログ&デジタル表示の専用インパネ、本革巻きステアリング、スポーツシートなど装備関係も走りのイメージを強調。ターボ車の2WDは155/55R14タイヤを履く。(2002.9)

基本スペック

全長
3.4m

全高
1.55m~1.57m

全幅
1.48m

最高出力 50~64ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF/4WD
排気量 657cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

3.8

クチコミ件数38

デザイン

3.6

走行性

3.8

居住性

3.4

運転のしやすさ

3.9

積載性

3.2

維持費

3.6

eKスポーツの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

お一人様用の軽スポーツ

総合評価

3

燃費を度外視できる程度の走行性能がある。 特に、アクセルレスポンス等は、下手な普通車よりも優れていると感じる。 通勤という目的で使用することに限定するならば、マーチ、フィ…

投稿日:2017/09/16

投稿者:kosuke925さん

すごく大切な車

総合評価

4

こんなに長く乗るとは思いませんでしたが、出だしの加速、ハンドリングの良さは今でも最高です。重心もイイです。外観もシンプルで飽きがなく、コスパも非常によく、購入して良かった…

投稿日:2017/09/13

投稿者:doyadoyaさん

一生涯の相棒

総合評価

5

今まで、ネット通販で車を買うことには抵抗がありましたが、親切丁寧な担当者さんの対応に安心しました。車もピカピカでとても満足しています

投稿日:2014/05/06

投稿者:ぴーちゃんさん

このモデルの中古車

モデル一覧

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スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

中古平均価格32.8万円

2002年9月~2006年8月生産モデル
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2002年9月~2006年8月生産モデル

ターボ装着でスポーティさと走行性能をアップ

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総合評価

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