ミニカトッポの口コミ・クチコミ・評価・評判|どらさん

どらさん(静岡県)

トッポがあったからワゴンRが出来た。

総合評価

5

デザイン:
5
走行性:
5
居住性:
5
積載性:
5
運転しやすさ:
5
維持費:
5

良かった点

ブサ可愛いを通り越して、デザイナーの底力が感じられる絶妙なバランスのスタイル。特に斜め後ろから見た姿は何とも言えない美しさを感じる。

背が高いだけで実は重心も低く、コーナーリングも安定している。

さすが小排気量の4気筒。OHCとはいえ、何と! 9000rpm迄回っていた。ただ8000rpm以上は回っているだけという感じだったけど…(後付けのタコだけど正確なはず)、レブリミッターなんて付けてなかったんでしょうね。

細かいことだけど、シートクッションの厚みは軽専門メーカーとは全く違う。さすが大三菱グループ企業のメーカー、こんな所に金を使っている。

整備して下さった整備工場の方の力だろうか、キャブセッティングが絶妙でパワーも出ており高速道路ではアベレージ90km/hで走っていても25km/L、エアコンを使わないと30km/L近くまでも伸びてしまう驚異的な面皮性能。
平均燃費が悪いのは通勤距離が短いのと、私の運転癖のせい。だってエンジンが楽しいから常にビンビン回していたし、街中のどんなコーナーでも”なんちゃってヒール&トゥ”やっていたから。

意外な程に広いリアシート。標準体型の男性でも窮屈ではい必要にして十分な空間。

だだっ広い頭上空間。KITのフックでワイヤーネットを張れば、釣り竿なんかもしっかり積めてしまう。

リアにあるアクセサリーソケット。すごく便利だった。


気になった点

5ドアでないこと。やはり運転席後ろにもドアは欲しい。

それくらいです。

総評

三菱は何でトッポを正常進化させなかったのだろう?
車幅を1600mmから1690mm位、全長を4300mm位にして作ったのならば、カングーが裸足で逃出す車になっていたのに。

特徴

  • ハンドリング
  • 室内広
  • 乗心地
  • 荷室広
  • 積載が楽
  • 小回り
メーカー
三菱
モデル
1993/9~1998/9
所有者
自分のクルマ
燃費
12km/L
車種
ミニカトッポ
グレード
660 Q3
所有期間
2011/4~2014/5

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