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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

日産 エルグランド 1997年5月~2002年4月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧6ページ目

エルグランド1997年5月~2002年4月生産モデル

エルグランド
1997年5月~2002年4月生産モデル

総合評価:3.7

 クチコミ数: 86

デザイン:3.6|走行性:3.5|居住性:4.3|積載性:4.1|運転のしやすさ:3.5|維持費:2.3

 

新車時価格: 266万円~702万円  
中古車相場: 39万円~145万円

中古車掲載台数: 36台
掲載されている販売店数: 14店舗

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86 件ヒット  51~60件を表示

FRミニバン

投稿日2013年2月15日

NoPhoto

スズキさん(愛知県)

日産
エルグランド

総合評価:4

デザイン:5|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:3|維持費:1

特徴

  • ラグジュアリー
  • 押し出しが強い
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 荷物が載せやすい
  • 視界が広い
モデル 1997/5~2002/4
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

大排気量エンジンによる車重をものともしない加速は豪快です。

気になった点

車高を下げるとリア側の車高が確実におかしくなる 燃費が悪すぎる ブレーキが性能不足

総評

パワフルミニバンの元祖的存在です。 車内は必要以上に広く快適です。

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コメント 0件

家族の憩いの場

投稿日2013年2月15日

NoPhoto

はるくんさん(東京都)

日産
エルグランド

総合評価:4

デザイン:5|走行性:3|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:3|維持費:1

特徴

  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 収納が多い
  • 荷物が載せやすい
  • 視界が広い
モデル 1997/5~2002/4
グレード 3.5 バージョンS
所有者 自分のクルマ
所有期間 2011/12~
燃費 5.5km/L

良かった点

3500ccあるので、車体は2tを超えているが、加速には申し分ない。(燃費を気にしなければ)

気になった点

最小回転半径がおおきい。やっぱりコーナーで少しフラフラする。あとはやはり燃費が悪い。

総評

まだ今も乗っていますが、総合的には満足の車です。五人家族で乗っても、広さは十分!

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コメント 0件

家族の頼れる男

投稿日2013年2月15日

NoPhoto

kobayoshiさん(埼玉県)

日産
エルグランド

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:3|維持費:3

特徴

  • 室内が広い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 視界が広い
モデル 1997/5~2002/4
グレード 3.3 ハイウェイスター 4WD
所有者 家族のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

大人数で長距離のドライブに行く時でも、苦労せずに乗り続けられる。

気になった点

維持費用がかかる。重量税など、他の小型車に比べるとやや高価である。燃費も微妙。

総評

家族みんなで乗り続けられる安心の一台。どこへでも、行きたい所へいける。積載量も安心。

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コメント 0件

乗り心地最高

投稿日2013年2月14日

NoPhoto

yukica さん

日産
エルグランド

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:1

特徴

  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 信頼性が高い
モデル 1997/5~2002/4
グレード 3.5 Xリミテッド
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

室内が広く、圧迫感がなかった。 家族で遠出するときなども悠々と乗れた。

気になった点

大きいのでしょうがないですが、チマチマ乗っていると燃費が悪かった。 遠出するときのほうがガソリン代がかからない。

総評

大人数で乗れ、室内も広いので疲れることなく遠出するときはもってこいの車です。

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どんどん希少になってくるディーゼル

投稿日2013年2月14日

NoPhoto

ちるとさん(福岡県)

日産
エルグランド

総合評価:3

デザイン:4|走行性:3|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:3|維持費:2

特徴

  • 室内が広い
  • 荷室が広い
モデル 1997/5~2002/4
グレード 3.0 リミテッドエディション ディーゼルターボ
所有者 家族のクルマ
所有期間 2009/3~
燃費 7km/L

良かった点

室内が広く、ゆったりと8人乗れる。ディーゼルなのでガソリン車より燃費がよく、長く乗れるはず。

気になった点

ディーゼルはうるさい。車体が重く、維持費がかかる。古い車なので、自動車税も5%増しになってしまった・・・

総評

維持費が高いことを我慢すれば、大人数で移動するときや大きな荷物を運ぶ際にはとても重宝する。

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広々ワンボックスカー

投稿日2013年2月14日

NoPhoto

ミロ男さん(北海道)

日産
エルグランド

総合評価:4

デザイン:3|走行性:3|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:3|維持費:2

特徴

  • ラグジュアリー
  • 室内が広い
  • 荷室が広い
  • 視界が広い
モデル 1997/5~2002/4
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 5km/L

良かった点

古いタイプになるが、室内は広く、荷物もたくさん積める。パワーもなかなかある。

気になった点

燃費が悪く、維持費はかなりもの。家族用で乗るなら良いが、維持の覚悟は必要かも。

総評

広々と使えるワンボックスカー。古いタイプだがまだまだ現役で使えるファミリーカーだと思う。

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じいちゃんの車

投稿日2013年2月13日

NoPhoto

ダークレオンさん(石川県)

日産
エルグランド

総合評価:3

デザイン:3|走行性:2|居住性:2|積載性:5|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • 乗り心地が良い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
モデル 1997/5~2002/4
グレード -
所有者 家族のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

荷物が乗せやすく、家族で旅行に行く時とかも便利だしいい感じです。もうこの車は家にはないけれど、よくじいちゃんが乗せてくれました

気になった点

その当時は何も思わなかったけど、この頃はガソリン代が高いし、もし乗っていたらお金がかかる車だと思う

総評

車と人は切ってもきれない関係これが初めてみにしみた車です。

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行楽で活躍

投稿日2013年2月13日

NoPhoto

セボンさん(福岡県)

日産
エルグランド

総合評価:4

デザイン:3|走行性:3|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:3|維持費:3

特徴

  • ラグジュアリー
  • 室内が広い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
モデル 1997/5~2002/4
グレード 3.3 ハイウェイスター
所有者 レンタカー
所有期間 -
燃費 -

良かった点

大人数で乗っても、室内は余裕があるし、長時間運転していても疲れない乗り心地。

気になった点

大きい車なので取り回しで苦労する。後方の視界もあまり良くない。

総評

大人数乗車で威力を発揮する車。ゆったりと乗ることができる。行楽には最適の車。

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運転のイロハを教えてくれた師匠です

投稿日2013年2月13日

NoPhoto

にゃおさん(兵庫県)

日産
エルグランド

総合評価:3

デザイン:3|走行性:4|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:4|維持費:1

特徴

  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 収納が多い
  • 荷物が載せやすい
  • 視界が広い
モデル 1997/5~2002/4
グレード -
所有者 家族のクルマ
所有期間 1999/10~2001/2
燃費 7km/L

良かった点

始めて乗った車ででかかったんですが乗りやすく良かったです

気になった点

小回りが効かず燃費が異様に悪いのが気になりました。車自体がでかいので小回りは仕方が無いのかもしれません…

総評

乗り心地は最高でした。シートも上品で柔らかかったです

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カッコいい家族の車です!

投稿日2013年2月13日

NoPhoto

りなさん(北海道)

日産
エルグランド

総合評価:3

デザイン:3|走行性:3|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:3

特徴

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
モデル 1997/5~2002/4
グレード 3.3 ハイウェイスター
所有者 家族のクルマ
所有期間 2008/3~2011/3
燃費 4km/L

良かった点

見た目のカッコよさと活用性があるとおもいます。

気になった点

エンジンが大きいので燃費は悪いとおもいます。

総評

経費をつなぐには大変だと思いますが、 活用性など家族みなさんで利用できます。

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