1982年10月~1991年12月生産モデル
総合評価
3.2点
アグレッシブな走りを楽しめるスーパーターボを追加
日産としては初のリッターカーでコンポーネンツを新規開発した。このMCではターボとスーパーチャージャーを組み合わせたスーパーターボの追加と内外装の小変更を行った。(1989.1)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 52~110ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 14.4~19.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 930~987cc | |
乗車定員 | 5名 |
1990年1月~1991年12月生産モデル
中古車平均価格254万円
一部モデルの仕様変更
人気グレードのi・zの3ドアと5ドアを小変更。外装はホイールカバーのデザインを変更するとともに新色のボディカラーを追加。内装はシート地を変更した。また、オプションでAM/FMカセットステレオが用意された。(1990.1)
新車時価格(税抜) 60.4万円
新車時価格(税抜) 66.5万円
新車時価格(税抜) 70.3万円
新車時価格(税抜) 73.9万円
新車時価格(税抜) 74.3万円
新車時価格(税抜) 76.4万円
新車時価格(税抜) 77.9万円
新車時価格(税抜) 80万円
新車時価格(税抜) 80.4万円
新車時価格(税抜) 81.8万円
新車時価格(税抜) 82.7万円
新車時価格(税抜) 83.6万円
新車時価格(税抜) 84万円
新車時価格(税抜) 84.7万円
新車時価格(税抜) 85.6万円
新車時価格(税抜) 87.4万円
新車時価格(税抜) 93.2万円
新車時価格(税抜) 97万円
新車時価格(税抜) 110万円
新車時価格(税抜) 110万円
新車時価格(税抜) 113.8万円
新車時価格(税抜) 115.3万円
新車時価格(税抜) 116.9万円
1989年1月~1989年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
アグレッシブな走りを楽しめるスーパーターボを追加
日産としては初のリッターカーでコンポーネンツを新規開発した。このMCではターボとスーパーチャージャーを組み合わせたスーパーターボの追加と内外装の小変更を行った。(1989.1)
新車時価格(税抜) 60.4万円
新車時価格(税抜) 66.5万円
新車時価格(税抜) 70.3万円
新車時価格(税抜) 73.9万円
新車時価格(税抜) 76.4万円
新車時価格(税抜) 80万円
新車時価格(税抜) 81.8万円
新車時価格(税抜) 82.7万円
新車時価格(税抜) 83.6万円
新車時価格(税抜) 84.7万円
新車時価格(税抜) 85.6万円
新車時価格(税抜) 87.4万円
新車時価格(税抜) 93.2万円
新車時価格(税抜) 97万円
新車時価格(税抜) 110万円
新車時価格(税抜) 110万円
新車時価格(税抜) 113.8万円
新車時価格(税抜) 115.3万円
新車時価格(税抜) 116.9万円
3.2点
クチコミ件数11件
デザイン
3.1
走行性
3.3
居住性
2.9
運転のしやすさ
3.3
積載性
3.0
維持費
3.3
3
趣味のスキーに行ったり、短大の友達と旅行に行ったり、荷物や人を乗せても全然狭く感じませんでした。 学生の頃通学にも利用していたので、 色々な思い出がつまっている車で…
投稿日:2017/09/10
4
今では無い、直線的なデザインはむしろ目立って楽しいです。2015年現在、k10マーチ自体が街から消え去って、派生車(パイクカー)のBe-1、パオ、フィガロの方が多いです。…
投稿日:2015/04/04
1982年10月~1991年12月生産モデル
アグレッシブな走りを楽しめるスーパーターボを追加
中古平均価格254万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。