NXクーペ 1990年1月～1994年4月生産モデルのカタログ

基本スペック

全長 4.14m 全高 1.31m～1.32m 全幅 1.68m	最高出力	94～140ps
	燃費(10.15モード)	11.0～17.4km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	FF
	排気量	1497～1838cc
	乗車定員	4名

マイナーチェンジ一覧

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  1992年1月～1994年4月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  装備を充実し安全性と実用性を向上

  運転席SRSエアバッグをオプション設定したほか、サイドドアビームやシートベルト警報、衝撃吸収パッドなどを採用し安全性を向上させた。外装はサイドガードモールをボディと同色に変更している。（1992.1）

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  • 1.5 タイプA

    新車時価格（税抜） 117.8万円

  • 1.5 タイプA

    新車時価格（税抜） 125.3万円

  • 1.5 タイプB

    新車時価格（税抜） 142.1万円

  • 1.5 タイプB

    新車時価格（税抜） 149.6万円

  • 1.5 Tバールーフ タイプB

    新車時価格（税抜） 155.1万円

  • 1.5 Tバールーフ タイプB

    新車時価格（税抜） 162.6万円

  • 1.6 タイプS

    新車時価格（税抜） 166.3万円

  • 1.6 タイプS

    新車時価格（税抜） 173.8万円

  • 1.6 Tバールーフ タイプS

    新車時価格（税抜） 179.3万円

  • 1.8 タイプS

    新車時価格（税抜） 183.8万円

  • 1.6 Tバールーフ タイプS

    新車時価格（税抜） 186.8万円

  • 1.8 タイプS

    新車時価格（税抜） 193.1万円

  • 1.8 Tバールーフ タイプS

    新車時価格（税抜） 196.8万円

  • 1.8 Tバールーフ タイプS

    新車時価格（税抜） 206.1万円

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  1990年1月～1991年12月生産モデル

  中古車平均価格145.8万円

  北米では話題になったマルを多用したクーペ

  7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。（1990.1）

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  • 1.5 タイプA

    新車時価格（税抜） 113.6万円

  • 1.5 タイプA

    新車時価格（税抜） 121.1万円

  • 1.5 タイプB

    新車時価格（税抜） 138.7万円

  • 1.5 タイプB

    新車時価格（税抜） 146.2万円

  • 1.6 タイプB

    新車時価格（税抜） 149.7万円

  • 1.5 Tバールーフ タイプB

    新車時価格（税抜） 151.7万円

  • 1.6 タイプB

    新車時価格（税抜） 157.2万円

  • 1.5 Tバールーフ タイプB

    新車時価格（税抜） 159.2万円

  • 1.6 Tバールーフ タイプB

    新車時価格（税抜） 162.7万円

  • 1.8 タイプS

    新車時価格（税抜） 168.5万円

  • 1.6 Tバールーフ タイプB

    新車時価格（税抜） 170.2万円

  • 1.8 タイプS

    新車時価格（税抜） 176万円

  • 1.8 Tバールーフ タイプS

    新車時価格（税抜） 181.5万円

  • 1.8 Tバールーフ タイプS

    新車時価格（税抜） 189万円

クチコミ評価

このモデルの中古車

1.5 Tバールーフ タイプB

支払総額149.8万円

走行距離2.4万km

モデル一覧

初代

1990年1月～1994年4月生産モデル

北米では話題になったマルを多用したクーペ

中古平均価格145.8万円