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スバル インプレッサXVの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
196件
ハイブリッド車で燃費を気にする人は買わないな
投稿日：2016年11月20日
2
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：2
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2012/10～2017/5 | グレード | ハイブリッド 2.0i 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/7～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
ハイブリッドが加速に加算され良い感じでアシストしてもらえる。ハンドリングは水平対向エンジンの特性から低重心設計になっており、同型の他社品よりも良い。
気になった点
トランクが狭い。前に所有して居たプリウスよりも少ないような感じ。いや確実に少ない。リヤシートを倒せばなされるが、使い勝手は私は悪いとおもう。またシートが柔らかくホールド性も無い。腰痛持ちには注意が必要。 あと、停車している時にエンジンも止まるが、エンジンが掛かる際に前に出そうになる。これはヤバくて、前の車に追突しそうになり毎回焦る。
総評
アイサイトはバージョン2ですので、残念な感じですが、レガシーワゴンの同じバージョン2よりアップグレードされて居て信頼性の高いドライブが出来るのは嬉しい。
楽々
投稿日：2013年2月23日
2
デザイン：5
走行性：2
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2012/10～2017/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
何よりデザインがボクシーでカッコよくコーナリング性能も高いです。
気になった点
室内の横幅が少し狭いので大人二人並ぶのは窮屈です。
総評
何よりスポーティでパワーがあり長距離ドライブも楽々で運転していて疲れません。
アイサイト付き4WDの優等生！
投稿日：2019年2月3日
3
デザイン：3
走行性：2
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
- カジュアル
- 押し出しが強い
- 悪路に強い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/10～2017/5 | グレード | 2.0i-L アイサイト 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/7～2017/2 |
| 燃費 | 14km/L |
良かった点
優等生＆安心のスバル4WDです。 国産で4WDならスバルでしょ！ という事で購入しましたが、アイサイトの性能も素晴らしく、街乗りでは何度か危険を回避してくれました。 スキーで冬に長野・新潟方面の山道を何度もドライブしましたが、万全の4WD性能でした。
気になった点
ハンドリングが残念です。 SUVなので車高が高めで剛性感のあるハンドリングは難しいのかな、という感じでした。 今、セダンやコンパクトカーに乗っている方にはちょっともっさりしたハンドリングを感じるかもしれません。 2リッターノンターボエンジンですが、燃費ももう少し頑張って欲しいところです。
総評
優等生なクルマです。 アイサイト付を選べば、ドライ路面から雪道までほぼ安心のドライブが楽しめます。 私は優等生過ぎるのが面白くなくて手放してしまいましたが。。
良い仕事するスバル
投稿日：2017年9月12日
3
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：1
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2012/10～2017/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
今まで車を選ぶ時、正直スバルの車は検討にいれていなく購入する事はなかったのですが、あまり物を褒めない友人がスバルは良い仕事する！と絶賛しておりテレビでも何の番組かは忘れてしまいましたが（確かメインがおぎやはぎの番組）久米宏さんが長年スバルの愛用者だと聞き初めて購入したのがこちらの車に なります！確かに乗り心地が最高にいいです！渋滞で長時間立往生の時に疲れなかった事もあり確かにスバル良い仕事するわな〜！と友人が言っていた事を納得しました。 そして地味に気に入っているのは車についているエンブレムです。 国産車の中では一番カッコいと思うのですが。センスがあると思います。
気になった点
車体自体の値段設定が高めなのとガソリンが、ハイオクなので維持費が高めでエコカーでもないので燃費もさほど良くはなかったです。 ですが外車よりは維持費は安いですし車体もしっかりしているので外車に乗るならスバルってゆう人もいるみたいでスバルに乗っている方はずっとスバルユーザーの方が多い気がします！
総評
総評は、スバルはこの車しか知らないですが 乗り心地が抜群にいいです！加速も良いですしスバルという安心感もあり外車を買うならこちらのスバル車をオススメしたいですね！
まだ納車されていない
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
まだ納車されていない
気になった点
まだ納車されていない
総評
まだ納車されていない
特になし
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
みえ
気になった点
燃費悪い
総評
仕方ないかな
まあまあ、家族で楽しむ車ではないと思う
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ガソリンがレギュラー、シートが電動
気になった点
乗り心地が悪い、思ったりより五月蝿い、インテリアが安っぽい
総評
前車（VW ゴルフ）と比較すると、エンジン性能以外勝っているものは無いようなきがする。
まだ20km位しか走っていないので良くわからない
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：5
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：1
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ｵｰﾄｸﾙｰｽﾞ付き
気になった点
ｱｲｻｲﾄの部品が気になる
総評
良くわからないがｵｰﾄｸﾙｰｽﾞが楽ちん
走りは、楽しい
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
思ったより、運転が楽しい
気になった点
サイドブレーキの位置、脚に当たりやすい。
総評
乗っていて楽しい車の部類。
変速機は面白い
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：4
走行性：1
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：1
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費性能はまあいい
気になった点
出だしが悪い、低速でニュ－トラルになるのが早過ぎ
総評
気になった点が改善されたい。総合的には、なんとか乗り続けてもいいか。我慢できる範囲かな
インプレッサXVのモデル一覧
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スバルが提案する新しいクロスオーバー“Active Sports Gear”
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
