1996年2月~2002年8月生産モデル
総合評価
3.8点
充実した装備バリュー感が高い
H8年にセダンの派生モデルとして誕生。1.5Lの直4SOHCと1.8Lの直4DOHCはFFモデル、1.6Lの直4DOHCは4WDモデルというグレード構成だった。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなどを装備していても車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。H10年に大マイナーチェンジ時に名称がカルタスクレセントワゴンからカルタスエアゴンへと変更。大型ヘッドランプと独立グリルが与えられて、顔つきはまったく別のニューモデルのように生まれ変わっている。(1998.5)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 97~135ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 11.6~19.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1493~1839cc | |
乗車定員 | 5名 |
1998年5月~2002年8月生産モデル
中古車平均価格38万円
充実した装備バリュー感が高い
H8年にセダンの派生モデルとして誕生。1.5Lの直4SOHCと1.8Lの直4DOHCはFFモデル、1.6Lの直4DOHCは4WDモデルというグレード構成だった。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなどを装備していても車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。H10年に大マイナーチェンジ時に名称がカルタスクレセントワゴンからカルタスエアゴンへと変更。大型ヘッドランプと独立グリルが与えられて、顔つきはまったく別のニューモデルのように生まれ変わっている。(1998.5)
新車時価格(税抜) 123万円
新車時価格(税抜) 132.8万円
新車時価格(税抜) 137万円
新車時価格(税抜) 146.8万円
新車時価格(税抜) 163.9万円
新車時価格(税抜) 165.3万円
新車時価格(税抜) 173.7万円
新車時価格(税抜) 175.1万円
3.8点
クチコミ件数30件
デザイン
3.5
走行性
3.6
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.5
積載性
3.7
維持費
3.8
1996年2月~2002年8月生産モデル
充実した装備バリュー感が高い
中古平均価格38万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。