340件
投稿日:2017年9月8日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2013/3~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/11~ |
| 燃費 | - |
本当に室内が広いです。子育て用にと思い買ったのですが、ベビーカーも楽々のせられるし、子供がたったまま、後部座席の前で着替えることもできます!小回りもきくし、子育てしてるママには最高です
今のところ、気になる点は無いです。それくらい満足しています。
本当にこの車を買ってよかったです! 全てにおいて大満足でした。 乗り心地もとてもよく、家族や友人にもすごく褒められます。収納がたくさんあり、小物入れは、細かいところにいくつもあります。ティッシュ専用の収納もあったり、鏡も便利です。 小回りが見た目以上にすごくききます。同じようなボックス型の軽自動車の中でも1番なのではないでしょうか。元々かなり小さいR2に乗っていましたが、その時と変わらないくらいの小回りができます。 全ての座席をフラットにして、横になることもできます。後部座席をしまいこんで、自転車なども余裕で乗るので、引越しの時には、軽自動車なのに大変助かりました。 軽自動車とは思えない室内の広さです。2人目が産まれても、スペーシアは大活躍してくれると思います!楽しみです(^ ^) もちろん見た目もかわいいです! これからも大切にのっていきます!
投稿日:2017年9月8日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2013/3~2017/11 | グレード | 660 カスタム Z |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/5~ |
| 燃費 | 13km/L |
乗り降りがとても楽で腰痛だったので楽になりました。子供も一人で乗り降りができて乗りやすいと思います。窓がとても大きくて視界も広く見やすいです。スライドドアにしたので荷物を持っていても簡単に開けられて便利になりました。雨の日は特に以前の様にスライドドアではない車では濡れましたがスライドドアになり濡れなくなりました。小さな子供からお年寄りまで乗りやすい車だと思います。
エアコンをつけたまま走行して信号待ちになるとエンジンが止まるアイドリングストップ機能が付いているのでエアコンも弱くなり暑くなります。アイドリングストップ機能を付けなくても走りますがやっぱりエネチャージしたいので切らないまま走っています。スライドドアは片側ですがオプションで両側付ける事も可能なのでやはり両側スライドドアが便利だと思います。
軽自動車とは思えないくらいの車内の広さです。少しトランクは普通車に比べたら狭いですが、十分な荷物は乗ると思います。乗り降りもしやくす子供もお年寄りも乗りやすい家族にやさしい車です。以前は普通車に乗っていましたが軽自動車でも普通車と変わらないくらい快適な空間を過ごしています。以前よりも出掛ける回数が増えた様な気がします。
投稿日:2017年9月6日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2013/3~2017/11 | グレード | 660 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/3~ |
| 燃費 | - |
収納スペースが多い 他車種に比べて燃費もいいし、エンジンもとても軽くスイスイ走れる スライドドアが荷物で手が塞がっている際も便利 子供を後ろに乗せているので、頭上の空間も広く快適です。 チャイルドシートを乗せても、トランクにベビーカーもつめるので満足している。後々は自転車も乗せれるスペースがあるので、買い替えもまだ考えなくてもやっていけるのが助かります。
他のメーカーに比べればエンジンはとてもいいがハイトワゴンということもあり、加速の遅さは気になる。ターボ車なら早いがコストや燃費のこともあり、割り切ってノーマルに。ノーマルでもう少し早いと、高速での遠出やメインカーにもなれるぐらいのスペックはあるので、残念です
ハイトワゴンの中ではとても使い勝手がいい車。他の車種に比べるとダントツでいいと感じている。 今一番人気のハイトワゴンシリーズだが、スペーシアの人気がもっと出てもいいとつくづく感じる。タントやエヌボックスも重かったり燃費が出なかったり、車重バランスが悪かったりと、デメリットがあるが、スペーシアは一番デメリットがない車のように感じるので、ぜひおすすめです。選んで良かったと心から感じます。
投稿日:2017年9月4日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2013/3~2017/11 | グレード | 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート スマートフォン連携ナビゲーション装着車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
・エネチャージのおかげで発進がもたつかない。 ・ライバルのN-BOXやタントに比べ背が低いため走行安定性がある。 ・標準のグリルイルミネーションがアンロックで光るため、暗いところでも見つけやすい。 ・収納が多い天井のティッシュボックスケースは重宝しています。 ・ワンアクションスライドドアはドアハンドルのスイッチを押すだけで、アンロックと電動スライドドアが開くので楽。 ・サンバイザーの照明が夜間に活躍する。 ・エコ度に応じてメーターの色が青から緑に変わったり、エンジンオフ後にスコアが出てきたり、ゲーム感覚で運転を楽しめる。
・ライバルのカスタムグレードに比べ落ち着いているのでギラギラしたのがいい人には向かない(落ち着いたのが良いという方にはオススメ) ・スライドドアの開口部がやや狭い気がする。 ・リヤライトの形(L字型)は個性的なので、好き嫌いが分かれるかも。 ・N-BOXやデイズルークスと比べると天井高が低い(それでも十分すぎる高さだと思います)
購入当時(2014)年ではダントツ走行性能がライバル車よりも良かったです。細やかな装備も流石スズキという感じで付いています。 現行モデルは押し出し感の強いカスタムZや安全装備のデュアルカメラブレーキサポート、より低燃費に貢献するSエネチャージなどが付いていて、モデル末期だが非常に魅了の高いクルマだと思います。
投稿日:2017年5月23日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2013/3~2017/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
後部座席のスライドシートを一番後ろまで下げると、大人でも楽に足が組めるぐらい広々です。子育て世代にうれしい両側スライドドア、いたるところにある収納スペース、低床構造で子供が乗り降りしやすいところもポイント高いですね。高速道路での合流もすんなりできて、とても軽自動車と思えないほど。スペーシアの気に入った点に収納スペースがいたるところにあるという点があります。
室内が広いとはいえ軽自動車なので快適とはいえないものの、なんとか寝れるかなという感じです。
ペーパードライバーの妻と3歳の子供のために、いろいろな観点より評価し、ダイハツのタントと迷った末、スズキが出すスーパーハイトワゴンのスペーシアを購入しました。購入にいたったポイントですが、なんといっても圧倒的な室内空間の広さと低燃費が一番のポイントですね。後部座席での子供のお世話(着替え、オムツ替えなど)もとても楽々です。後部座席のスライドシートを一番後ろまで下げると、大人でも楽に足が組めるぐらい広々です。子育て世代にうれしい両側スライドドア、いたるところにある収納スペース、低床構造で子供が乗り降りしやすいところもポイント高いですね。もちろん走りも満足です。高速道路での合流もすんなりできて、とても軽自動車と思えないほど。ペーパードライバーだった妻にも「これなら乗れる!」と大好評で、今では保育園の送り迎えや買い物などに大活躍しています。 保育園の送り迎え、買い物、休日のレジャー等が主な車の利用目的ですが、燃費にはとても満足しています。背の高いハイトワゴンなので、燃費効率は悪くなりやすいと思いますが、高性能のエンジンや赤信号などでブレーキペダルを踏んで減速すると、自動でエンジンを停止することができるアイドリングストップの機能で燃費を大幅に抑えているようです。また、エネチャージというシステムを搭載していて、減速時に発生するエネルギーで発電・充電し、蓄えた電力をオーディオやエアコン等に供給することで、ガソリンの消費を抑える工夫もされているようです。電気が充電されている時にインパネに表示される充電マークは、見ているだけで得した気分になります。 スペーシアの気に入った点に収納スペースがいたるところにあるという点があります。一番特徴的なのは、オーバーヘッドコンソールでしょうか。前の座席のルーフ部分にボックスティッシュがおけるオーバーヘッドコンソールが装備されています。子供がいるのでボックスティッシュは必須アイテム。ティッシュ置き場がないクルマの時はいつも後部座席でぺちゃんこになっていました。助手席のグローブボックスの上部にもボックスティッシュをおけるスペースがついているのでそこにストックを常備することが出来てとても重宝しています。 後部座席にロールサンシェードがついていて、お昼寝中の子どもなどを日光の強い日差しから守ってくれます。これがないときは吸盤でつけるサンシェードを利用していましたが、子供がすぐに取ってしまったり、窓が開けられなかったりで不便でした。備え付けのロールサンシェードは、便利すぎてもうこの装備がない車には乗れないかも。 身長172センチ体重60kg。1人で車中泊しました。室内が広いとはいえ軽自動車なので快適とはいえないものの、なんとか寝れるかなという感じです。助手席側をフラットにして、後部座席を後ろまでいっぱいに下げれば比較的、寝やすくなります。 今回は、知り合いの自動車屋さんで購入したということもあり、通常の中古車市場の相場に比べるとお得に購入させていただきました。全体的な性能、使い勝手、燃費、維持費など総合的に見てコストパフォーマンスには、とても満足しております。 本当に軽自動車なの?と思うような走りで、普段の街乗りや高速道路なども、とても快適に走ります。坂道や高速道路の合流なども比較的スムーズな加速で快適です。CVT特有のもたつきが乗り始めた頃には気になりましたが、慣れれば気になりません。
投稿日:2015年3月29日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2013/3~2017/11 | グレード | 660 カスタム TS スマートフォン連携ナビゲーション装着車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/3~ |
| 燃費 | 18km/L |
軽自動車の品質がどんどん上がっているのがはっきりわかります。 乗り心地も良く、ボディーのしっかり感がいいです。 燃費もよく長い付き合いができそうです。
アイドリングストップの制御がいまいちです。止まったり止まらなかったり、ブレーキの踏み具合で変わるようです。
総じて満足のできる車です。
投稿日:2015年2月9日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2013/3~2017/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/2~ |
| 燃費 | 29km/L |
両側スライドドアなので子どもの乗り降りがとても楽です! 中も広くてベビーカーも簡単に積むことができます。
特になし
使いやすくてかわいいので良いです
投稿日:2015年1月29日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2013/3~2017/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車ですが、車内は広く、居心地が良いです! また、視界も良く、運転がしやすいようになっています。
特になし。
お子さんの居る主婦層に人気がある車だと思います。
投稿日:2015年1月28日
5
デザイン:3
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2013/3~2017/11 | グレード | 660 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2015/1~ |
| 燃費 | 20km/L |
女性向きで室内が広く装備が充実しており、軽自動車とは思えない。
静かなエンジンは年数が経つにつれて、どのように変化するか不安。
軽自動車とは思えないぐらい室内が広く、乗り心地も素晴らしい。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費向上
特になし
イマドキの軽自動車、という感じで装備充分
マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン
スズキグリーン テクノロジーを全面的に採用
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。