2001年6月~2007年5月生産モデル
総合評価
3.7点
プチセルシオというポジションのセダン
セルシオ、クラウンの下にポジションを置く高級ミディアムセダン。小さな高級車と呼ばれたプログレがベースで、全長4550mm×全幅1720mm×全高1460mmという扱いやすいサイズと、プチセルシオと呼ばれるほどボディデザインが似ているのがポイント。インテリアも豪華でエグゼフィンと呼ばれる鮮やかなカラーの杢調パネル、肌触りのいい本革シートなどが奢られている。エンジンはFRレイアウトで3Lと2.5L の直6の2種類。組み合わされるミッションは5ATとなる。2.5L車に設定される4WDだけは4ATが組み合わされる。 (2001.6)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 200~220ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 10.6~11.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR/4WD | |
排気量 | 2491~2997cc | |
乗車定員 | 5名 |
2005年12月~2007年5月生産モデル
中古車平均価格65.5万円
G-BOOK対応ナビを標準化
全車にG-BOOK対応DVDナビ付きEMVと、NAVI・AI-SHIFT(除く4WD)を標準装備し、走行性能を向上させた。またボディカラーに新色が追加された。(2005.12)
新車時価格(税込) 359.1万円
新車時価格(税込) 384.3万円
新車時価格(税込) 392.7万円
新車時価格(税込) 415.8万円
新車時価格(税込) 422.1万円
2004年4月~2005年11月生産モデル
中古車平均価格47.9万円
電動リアサンシェードなどを装備充実化
フロントグリルにプレステージメッシュグリルを採用したほか、本革巻き+木目調4本スポークステアリングホイール、電動リアサンシェードを標準装備した。(2004.4)
新車時価格(税込) 336万円
新車時価格(税込) 363.3万円
新車時価格(税込) 369.6万円
新車時価格(税込) 380.1万円
新車時価格(税込) 394.8万円
新車時価格(税込) 399万円
新車時価格(税込) 409.5万円
新車時価格(税込) 417.9万円
2001年6月~2004年3月生産モデル
中古車平均価格48万円
プチセルシオというポジションのセダン
セルシオ、クラウンの下にポジションを置く高級ミディアムセダン。小さな高級車と呼ばれたプログレがベースで、全長4550mm×全幅1720mm×全高1460mmという扱いやすいサイズと、プチセルシオと呼ばれるほどボディデザインが似ているのがポイント。インテリアも豪華でエグゼフィンと呼ばれる鮮やかなカラーの杢調パネル、肌触りのいい本革シートなどが奢られている。エンジンはFRレイアウトで3Lと2.5L の直6の2種類。組み合わされるミッションは5ATとなる。2.5L車に設定される4WDだけは4ATが組み合わされる。 (2001.6)
新車時価格(税抜) 320万円
新車時価格(税抜) 337万円
新車時価格(税抜) 352万円
新車時価格(税抜) 357万円
新車時価格(税抜) 367万円
新車時価格(税抜) 377万円
新車時価格(税抜) 385万円
新車時価格(税抜) 397万円
3.7点
クチコミ件数81件
デザイン
3.8
走行性
3.7
居住性
3.7
運転のしやすさ
3.8
積載性
3.4
維持費
3.2
2
この車は3.0Lの方がオススメかも。これまで、トヨタの6気筒車ばかり乗ってきたけど乗ってみて2.5Lは車好きの私には意外にも不満が多過ぎた。2.5Lで乗るなら同時期に出た…
投稿日:2018/06/23
3
周りで滅多に乗っていないってのがいい点ですし、今となっては貴重の直6エンジン。BMW3シリーズやベンツのCクラスのライバルで出た車って発表当時聞きましたが、フロントのオリ…
投稿日:2018/01/21
4
あまり大きな車を求めていない一方で内装の豪華な車がほしい方にはとてもおすすめできます。あまり多く走っていない珍しさに加えて、外車のようなすっきりとしたデザインが特徴的です…
投稿日:2017/09/16
2001年6月~2007年5月生産モデル
プチセルシオというポジションのセダン
中古平均価格50.8万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。