投稿日2013年3月25日
モモさん（東京都）
トヨタ
センチュリー
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:1
特徴
| モデル | 1997/4～2017/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
静かなエンジン。 ゆるやかなサスペンション。 レトロな雰囲気と 船のような乗り心地
部品の供給が悪く、非常に高い。 修理代も同様。 カーブの多い所はエアサスが柔らかいのと、ホイルベースが長いので苦手です。
会社の役員とかが乗るための社用車。 自分で運転する車ではありません。 注目間違いなしなので、そういうのが好きな人にはおすすめ。
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投稿日2013年3月24日
寺やんさん（京都府）
トヨタ
センチュリー
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/4～2017/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
やはり国内１の高級車。 静かなエンジン。 そして、ゆるやかなサスペンション。 人を安心して乗せられる車です。
部品の供給が かなり 危険な状態になってきたこと。 あっても むちゃくちゃ高い。納期もかかる。 修理代その他で 50～100万くらいは 別に掛かると思っていたほうがいいかも。 街中の たいていのところには 止めることはできません。 行き先を選びます。
レトロな雰囲気と 船のような乗り心地。 いろんな意味で 他車の追従を許さない。 空力を考えない スマートではないデザイン。
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投稿日2013年3月21日
タシーさん（北海道）
トヨタ
センチュリー
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/4～2017/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく圧倒的な存在感。 セルシオとはまた一味も二味も違う存在感を持っている。 この車はゲストを乗せてこそコンセプトが語られるが、 運転者自身もすごく楽しめる。 ５０００ｃｃエンジンは圧倒的な余裕をもたらしてくれる。
５０００ｃｃ、 なおかつ２８０馬力、しかし４速ATが大変気になる。 高速道路などの高速巡航のときにせめて５速あればと思うときがよくある。 自身としてはCVTを採用して欲しかった。
総合的には、運転者自身も、ゲストにも全く不快感を与えない、ストレスの無い車である。 最初は車の重さに加速がついていけるか不安だったが、 さすがは５０００ｃｃエンジン。 何の問題も無い。 おそらく下手なスポーツカーにも負けないほどの加速を持っている。
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投稿日2013年3月11日
べいびーさん（熊本県）
トヨタ
センチュリー
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/4～2017/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
セダンの頂点ともいえるセンチュリー。フェンダーミラーの視認性、インテリアの高級感、特に後部座席の装備の充実しているところがすばらしい。
12気筒で5Lのエンジンのため非常に燃費が悪いこと。車体が長いので小回りがきかないこと。ブレーキも効きにくいこと。
ゆったり乗りたい人のための最高の車。後部座席からも色々操作できるので一緒に乗る人もきっとくつろげると思います。一度は乗ってみたい車ですね。
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投稿日2013年3月10日
コジイさん（東京都）
トヨタ
センチュリー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1997/4～2017/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なかなか広い室内で、内装にも高級感があるのが良いです。
かなり燃費が悪いので、毎日乗るのには向かないです。
高級感のある内装で、とても広い室内で乗りやすいです。
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投稿日2013年3月10日
シルクカットじゃがいもさん（40代／男性／神奈川県）
トヨタ
センチュリー
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1997/4～2017/2 |
| グレード | 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
長時間乗っていても疲れることのない、日常生活にマッチした道具としての車です。乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。
大人４人乗りの時に少しアンダーステアになる印象がありました。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。
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投稿日2013年3月9日
なりたさん
トヨタ
センチュリー
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/4～2017/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
足回りがよく安定した走行ができるので安心感があります。加速性能も良いので坂道でもストレス無く上ってくれます。
街乗りでの燃費はあまり良くはないです。小回りが利かないので車庫入れに苦労するかもしれません。
運転していてもストレスは無く快適に走行できます。座席の座り心地も良い感じです。
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投稿日2013年3月9日
あいつさん（北海道）
トヨタ
センチュリー
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1997/4～2017/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何よりもとても燃費がとてつもなくいいですね。この時代には大変助かります！
少し加速の速さにおいて劣るところがあるような気がしますね。
とても頼りになる、一度は乗ってみる価値のある車両です!!
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投稿日2013年3月9日
彩ノ国ノ紳士さん（60代／男性／埼玉県）
トヨタ
センチュリー
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 1997/4～2017/2 |
| グレード | 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
サスペンションに力点を置いているので、素晴らしいハンドリングを楽しめます。スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。エンジンは十分なパワーがありますが、中速域で少しピーキーな印象でした。
実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。車の素性が良いので、どのような利用方法でも満足できるバランスの良い車だと思います。
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投稿日2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／男性／東京都）
トヨタ
センチュリー
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1997/4～2017/2 |
| グレード | 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。
サスペンションが少し軟らかい印象で、山道などで少し不満があります。
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。
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