389件
投稿日:2022年6月20日
5
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 2008/11~2016/3 | グレード | 1.0 100X |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/3~ |
燃費 | 13.8km/L |
高齢者(現在72歳)の近距離移動用(最大二人乗車、片道20km以下)に使用中の為、何ら不満無しです。
ロードノイズが大きいです。ハンドルの応答が良いのですが、車庫入れ時には苦労します。
中古車での購入でしたが、何ら不満無しです。
投稿日:2021年1月19日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2008/11~2016/3 | グレード | 1.0 100X 2シーター |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/5~ |
燃費 | 17km/L |
2シーターモデルは4人乗りモデルよりも荷室に余裕がある。また全幅は軽規格よりはるかに大きいため、直進安定性や室内空間のゆとりにつながる。最小回転半径が異次元の狭さのため、ハンドルを切った時の曲がり具合は慣れが必要。ただし慣れてしまえば街中では抜群の使いやすさを誇る。1000㏄のモデルは、Dレンジで60km/h前後での巡行が最も燃費が良く、A/Cオフでは30.0km/L近くの燃費を計測する。加速に関しては、アクセルをしっかり踏み込めば870㎏の車重のおかげでしっかり加速するが、回転数を抑えたECUのため、中間加速時はSレンジなどを使って、回転数を上げてあげるとよい。
荷室が広いといっても、長さのあるものはほぼ乗らないといってもよい。ハンドルはテレスコ、チルトはないので、運転姿勢をとるのは難しい。排気量が小さいこともあって、エアコンを使うと途端に加速、燃費は悪くなる(15km/L以下)。
小さい車としては文句ない仕上がり。
投稿日:2018年6月8日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2008/11~2016/3 | グレード | 1.0 100X |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/5~ |
燃費 | 18km/L |
トヨタが作ったコンパクトカー。 デザインが良い。 限られた人間しか買わない。 割り切りの良さ。 運転して直線走っていると車が小さい気がしない。 十分な動力性能。 ペットや家族のように愛せる。
気になった点はありません。希望はオプションでもフロントグリルを何種類か用意して欲しかった。
満点です。
投稿日:2017年9月9日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 2008/11~2016/3 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
おもちゃのようなかわいい見た目に一目ぼれして購入しました。コンパクトカーながらレザーシートを使っていたり、たくさんのエアバッグを搭載していたりと高級感を感じる車でした。街を走っていてもあまり同じ車に乗っている人を見かけないのも良かったです。
1番気になったのは、2ドアなのですが、そのドア1枚がとても長かったことです。ショッピングモールなどの狭い駐車場で隣の車との車間距離が狭いときなどは車の乗り降りに苦労することもありました。また、これだけ小さな車なのではじめから割り切っていたつもりではありますが、4人乗りといっても後部座席は本当に補助席程度の役割しか果たさず、後部に人がのるとまったく荷物が積めないというのは使い勝手が悪かったです。
この車の1番の特徴は、これまでの国産車にない一見すると外車かなと思うような個性的な外見だと思います。とても小さな車なので小回りはすごく効きますし、視界もいいので運転はとてもしやすかったです。ただその反面荷物を乗せたりということはとても不得手なので購入するときには自分が何を求めているのかよく検討してからにしないと後悔すると思います。良くも悪くも個性のある車で万人向けではないと思います。
投稿日:2017年9月3日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2008/11~2016/3 | グレード | 1.3 130G レザーパッケージ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/3~2013/9 |
燃費 | 14km/L |
全長3mというのは魅力であり、自宅の駐車スペースが限られていたので、狭い場所に止めたり、店の駐車場が狭かったりするときに威力を発揮した。 またバックするときも、短距離で済むので、迂回したり小回りが利くのがメリット。 走行距離はデジタル表示で、見やすい。 走行距離5万km未満の中古車でも70万もしないので、車両価格を抑えたい人にはいいと思う。
全長が短いために乗車定員4人乗りではあるが、実質2人。 後部座席は大人が乗るには狭すぎる。子供ならいいかもしれない。 スピードメーターが数字の書体の問題もあるが、見にくい。 積載は後部座席を倒せば積むことができる。大きな荷物は積めないが、普段の買い物程度なら可。 逆三角のセンターコンソールは慣れるまで苦労する。特にエアコン操作。 コンパクトな割には、燃費が悪い。
全長が短いのは、デメリットよりメリットのほうが大きいと思います。 特に駐車場が狭かったり、狭い道を走る時。 当然、後部座席は狭くなるので、児童なら問題なさそう。 カーナビはグレードにもよるが標準装備ではないので、必須ならそれを確認したほうがいいと思います。 燃費が悪いのがマイナスですが、排気量は1300ccなので、街乗りなら十分です。
投稿日:2016年9月30日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2008/11~2016/3 | グレード | 1.3 130G |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
全長が軽自動車よりも短いことから、ハンドリングがクイックで少し切っただけでも面白いように曲がってくれるトヨタ車の中でも随一のハンドリングカーです。内装もコンパクトな室内を有効に使用するため独特なデザインをしていますが、決してチープな感じはせずプレミアムコンパクトに相応しい質感を有している点です。
3mを切る全長から想像出来るように定員の4人がフル乗車するには無理があります。特に運転席の後ろの座席は大人が座るのは不可能となっていて事実上の物置となっています。また、後部シートの後ろには空間が存在しないことからラゲッジルームが無い点も気になりました。
このクルマはトヨタが考えているマイクロカーに対する1つの答えとなっていて、従来のコンパクトカーの概念を打ち破るパッケージングが最大の特徴です。軽自動車よりもコンパクトな車体に無理をすれば4人が乗車可能となっており、軽快なハンドリングと作り込まれた内装によって決してチープなイメージを持たせないモデルとなっています。
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
掃除がらく
内装が安っぽい
次はトヨタ買わないと思う
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
コンパクトなので運転しやすく、小回りが利く。
ドアが思い。運転席が低い(ヴィッツより)
マンタをイメージしてあると聞いているが、外形は箱ふぐのようだ。しかしおしゃれな感じがするし、けっして安っぽくない。こだわりのある車だと思う。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小回りが効く
後部シートを倒して物を積むと、隙間から前部シートの下に小さい物が落ちる事がある
必要十分な機能は揃っていておおむね満足している
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エコ
早い
いい
4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。