325件
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1996/9~2000/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
グレードのツアラVはパワーとトルクがありスポーツ走行も可能
特になし
室内も高級風
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 1996/9~2000/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地のいいシートで室内も広々しています。
少し前の車になるので仕方ないですが燃費があまり良くないみたいです。
内装もおしゃれで座席のシートもとっても座り心地が良かったです。
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:2
| モデル | 1996/9~2000/9 | グレード | 2.5 ツアラーV |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハイパワー車です。近年には無い高性能車って感じです。大衆車的な車からこのスポーツ車的に仕上げてます。
何と言っても燃費が悪い。ものすごく気をを使っては走らないとアメ車並みの燃費になります。
加速感がたまらない車です。その分タイヤの減りも早かったですね。でも面白い車です。
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:2
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1996/9~2000/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大きさの割に非常に運転しやすく驚きました。
名前の通りからしても、どうにも地味な印象は拭えないでしょうね。
トヨタの顔と言っても良いくらいですから信頼性はぴかいちかと。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1996/9~2000/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
馬力がとてもあるので坂道も余裕でのぼってくれます。 内装も思っていた以上に高級感があります。 走行も安定しておりますので、長距離移動も楽です。
ボディが大きいので車庫入れや駐車に気をつかいます。 パワーがあるのでスピードが出てしまいます。
走行性能が良く安定しているので、 運転していてもストレスは無く快適に走行できます。 座席の座り心地も良い感じです。
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 1996/9~2000/9 | グレード | 3.0 グランデG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ドライバーを考慮した高尚な設計デザインに好感を持てます。
長時間ドライブしていると、少しアンダーステアを感じるようになりました。リアシートに大人の方が座ると、少し窮屈感を感じると思います。
ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。ファミリーユースを念頭に入れてあるので、燃費は良かったです。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1996/9~2000/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/10~2008/8 |
| 燃費 | 8km/L |
セダンタイプでも、加速は良く乗り心地も良かった。 維持費も、燃費も悪くない。 リアシート空間も広く荷物も結構乗ります。
特にありません。
ノーマルでも十分乗れます。 カスタムしてもあまり乗り心地を損なわず良い車です。 老若男女問わず乗れると思います。
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2000/10~2004/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
バランスの取れた、扱いやすく運転しやすい車だと思います。
強いて言うなら、収納がスペースがもう少し欲しいかも。
バランスが取れた車で、コストパフォーマンスもいいと思います。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2000/10~2004/10 | グレード | 2.5 グランデiR-V |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
2.5Lターボの1JZによる圧倒的な加速力。 FR+1JZの組み合わせが素敵。
ノーマルではダサい。
1JZによるエンジンパワーが魅力のスポーツセダン。 IR-Vは羊の皮をかぶった狼。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1996/9~2000/9 | グレード | 2.5 ツアラーV |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
2.5Lターボの1JZによる圧倒的な加速力。 100系では3兄弟で一番デザインが良い。
ノーマルではダサい。
1JZによるエンジンパワーが魅力のスポーツセダン。 ツアラーVは羊の皮をかぶった狼。 FR+1JZの組み合わせが素敵。
居住性の向上のためハードトップを辞めた
ミドルサイズセダンの定番と呼べるモデル
アッパーミドルセダンの大ヒットモデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。