325件
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1992/10~1996/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目の豪華さよりも、むしろ世界に通用する走りを徹底追求した真のハイソサエティーカーだと思います。足廻りの強化もしっかりとしていて、トルセンLSDやTRCなども搭載されています。 ちなみに、トルセンLSDとは、簡単に言うと雪やぬかるみに嵌ってしまった時に脱出する装置と考えて良いと思います。スポーツセダンにふさわしい精悍さが魅力的な車ですね。
特にありませんが、最近あまり見かけなくなりました。もう20年以上前の車なので仕方がありませんが…。
全てにおいて、高いスペックを有している車なので、特にいじる事なくとも快適な走りが期待できると思います。古き良き時代の高水準車ですね。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1996/9~2000/9 | グレード | 2.0 グランデ レガリア |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広くて、乗り心地も良いのが良かった点だそうです。
燃費があまり良くないのが気になった点だそうです。
全体的に優れている、使い勝手の良い車だそうです。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1996/9~2000/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
馬力がとてもあるので坂道も余裕でのぼってくれます。 内装も思っていた以上に高級感があります。 走行も安定しておりますので、長距離移動も楽です。
ボディが大きいので車庫入れや駐車に気をつかいます。 パワーがあるのでスピードが出てしまいます。
走行性能が良く安定しているので、 運転していてもストレスは無く快適に走行できます。 座席の座り心地も良い感じです。
投稿日:2013年2月16日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2000/10~2004/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地が良くて走行もこれといった弱みのない走りになっている。
無難だが、デザインが古めで人によっては苦手かも知れない。
デザインも無難で性能も大きな弱点がなく、平均的にまとまった車。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1988/8~1992/9 | グレード | 2.5 グランデG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転しても運転しやすいし、搭乗だけしても快適です。
外観のよく似た車が何車かあり、個性に欠けるかなと思います。
故障も少ないし、なにより走行の安定感においてはバツグンです。長距離でも大丈夫ですね。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 1996/9~2000/9 | グレード | 3.0 グランデG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1999/8~ |
| 燃費 | 8km/L |
車内が広く、乗り心地も文句なし。 落ち着いて乗る車ですが、必要十分な加速。 トヨタらしいいい車です。 長く乗ってますが故障知らずなのもさすがです。
すこし、フワフワした感じが気になりますが、これは個人差があるかも。
いい車ですね。コストパフォーマンスに優れたセダンです。 落ち着いた大人に似合いますね。
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2000/10~2004/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7.2km/L |
ちょうどいいセダンです。乗り降りもしやすいです。
荷物も積みやすく、トランクルームも広いスペースです。
運転もしやすいミディアムセダンです。お買い得な車です
投稿日:2013年2月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 1996/9~2000/9 | グレード | 2.0 グランデ レガリア |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
歴代のマークⅡの中でも、抜群の静寂性。良い車です。
燃費の悪いところ。ハンドルが若干重いところ。
乗りやすいし、十分のエンジンパワー。木目調の内装も気に入ってます。
投稿日:2013年2月16日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1988/8~1992/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
滑らかにカーブができる、懐かしい車。 もうすぐ廃車になるかもしれない。
背が低いので周りから見下されるように見える 荷物が置きにくい。
荷物が置きにくいのが低評価になったが、 懐かしい車である。 操作性も悪くはない。
投稿日:2013年2月16日
2
デザイン:2
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2000/10~2004/10 | グレード | 2.5 グランデiR-V |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
先代のツアラーVには若干劣っている印象でしたが、それでもiR-Vは低速のトルクが太く十分に加速感が得られました。このマークⅡだけを知っていれば満足出来る仕様だと思います。
あの丸っこいルックスがマークⅡのイメージから離れてしまった印象で残念でした。(これは個人差がありますね)
最後のマークⅡという事で以前試乗させてもらいにいきました。iR-VがツアラーVの後継だという事で運転しましたが、加速感等ツアラーVの方が勝っている印象でした。やはりツアラーVは自分の中では伝説のクルマです。
居住性の向上のためハードトップを辞めた
ミドルサイズセダンの定番と呼べるモデル
アッパーミドルセダンの大ヒットモデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。