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トヨタ プログレの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
116件
平成時代が生んだ名車
投稿日：2024年1月27日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
- 見切りが良い
| モデル | 1998/5～2007/5 | グレード | 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/5～2015/10 |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
平成時代5ナンバーサイズの高級車です。 ミニセルシオの異名は伊達ではありません。 純正ナビが地デジ対応のものに入れ換え出来たら、手放す機会は無かったかもしれません。
気になった点
車内の静寂性、高級感のある内装は文句無しですが、足まわりの柔らかさは時代感を感じます。
総評
内外装の高級感、フロントサイドカメラ、可動式のナビ画面など、当時出来うる機能性も備えた素晴らしい車です。原価率を上げても作るトヨタの姿勢に惚れたのを思い出させてくれる名車です。
現代のバンデンプラス
投稿日：2022年4月14日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1998/5～2007/5 | グレード | 2.5 NC250 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2022/4～ |
| 燃費 | 8.5km/L |
良かった点
上等、上品、全方位死角無しのサルーン。現代のバンデンプラス。
気になった点
売れなかった理由が高かったという以外は見つからない。
総評
前期最終モデル ブルーマイカ（希少色） 屋根付き車庫保管 低走行（2万キロ） ジャガード内装 ナビ非装着（貴重） 修復・補修歴無し ディーラー整備 完全フルオリジナルでプレーンにも程があるモデルにこだわりすぎて、十数年間探し続けても見つけることができなかったプログレ。 そんなレアモデルが工場出荷時のタイヤを装着した状態という信じられないオマケ付きで現れたので購入。
三河の育ちの良いお坊ちゃん。
投稿日：2021年6月13日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1998/5～2007/5 | グレード | 2.5 NC250 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/6～ |
| 燃費 | 9.5km/L |
良かった点
以下の３点です。 ①コンセプト →飽食の時代だからこそ生まれた、５ナンバー枠のセダンに最高級を盛り込む「小さな高級車」というコンセプト。今では考えられないですね。豊かさとはなにかを考えさせられます。最高です。 ②居住性 →乗り心地、内装の質感・建て付け等、全方位高いレベル。走行中に道路の継ぎ目を通過してもミシリとも言わないのには感動を覚えます。内装の目につく箇所は織布かレザーかソフトパッドか木目パネル。プラスチックの部分もありますがシボの処理が秀逸でチープさはなし。 ③静粛性 →エンジン音はインパネの遠く向こう側でかすかに存在感を示す程度。直６のシルキーさを感じられる良い例。市街地を流すだけでヒーリング効果があります。
気になった点
以下の２点です。 ①燃費 →リッター10キロ以下。現代の水準だと悪い。 ②静粛性 →エンジン音、風切り音がうまく処理されているので、今度はロードノイズが気になってくる。
総評
流行を追うことに疲れた方へ。 個人が享受できる「本質的に良いクルマ」を追求した一つの完成形がプログレであると私自身は考えます。
親友
投稿日：2021年5月27日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：2
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1998/5～2007/5 | グレード | 2.5 NC250 プライムセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/4～ |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
経過年数に見合わない少ない走行距離と高品質。
気になった点
特に有りません。
総評
今回お世話になった車は経過年数の割に状態がとても良くコスパ最高の一台でした。
静かで柔らかな乗り味、これぞ高級車
投稿日：2020年1月19日
5
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：2
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1998/5～2007/5 | グレード | 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2019/4～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
古き良きトヨタ車らしい柔らかな振動の少ない乗り心地が良いです。悪く言えば路面状況が伝わらないって事なのですが、プログレを求めるドライバーは昔のトヨタ車特有のふわっとした乗り心地を求めているでしょうしこれでよいのでしょう。 遮音性が非常に高く、センチュリーの技術を盛り込んでいるのかなって感じます。（プログレは、センチュリーのチーフエンジニアが開発した車種です）この遮音性はどの現行車にもないってほど静かです。隣が大型トラックでもなければ停車中の隣のエンジン音も聞こえないことがあるくらい静かです。走行中のロードノイズも相当抑えられています。 この静粛性の高さと柔らかな乗り心地が合わさったシルキーで上質な乗り味は、まったりゆったり走るのにおいて現行車に負けないプログレの優位性です。（一度現行カムリを借りたのですが、走行性能等非常に良い車でしたが私としては乗り心地にコレじゃない感がありました） また、安全装備もサイドエアバッグをはじめかなり充実しています。当然頑丈なつくりなので万一も安心できると考えています。 室内空間や荷室も「小さな高級車ですが小さいのは外観だけです」を謳っていただけあり、サイズのわりには十分な大きさです。１８０センチ超の身長ですが、まったく苦になりません。 ハンドリングもＦＲの素直さもあり必要十分です。小回りや駐車のしやすさも、サイズのおかげで楽です。狭い道でのすれ違いも、こちらが小さいので相手も横を通りやすそうにします。笑 室内の装飾については皆様口をそろえていますが、ウォールナットパッケージであれば本木目がインパネ等にあしらわれ、非常に美しく手触りも驚くほどなめらかです。ウインカーのカチカチ音すら高級な品の良い音でした。たまたまシートが革でしたが、このシートも硬すぎず柔らかすぎずヒビ割れも一切ない良いシートです。シートヒーターも嬉しいです。 エアコンもパワーがあって効きが良いし、カーナビも手元のリモコンが操作しやすくタッチパネルよりむしろ操作しやすく感じます。またナビの位置も良い位置で目線を落とさず見られるのが良ポイントです。使わないときはビルトインで畳めるのもセンス良いです。 車体の塗装もコーティングがかなり重なっているのか、無頓着な維持でも洗車すると艶やかさが出て綺麗です。 今なら安いので、シニアビギナーはもちろん、女性にもオススメと思います。ただ、見た目が気にならなければ、ですが。
気になった点
私は好きなのですが、見た目はやはり保守的過ぎて賛否あると思います。女性は意外と可愛いと思う人もいるようですが、この見た目さえよければ問題ないと思います。 あとは走行性能として高速走行や加速について重視される方にもあまりオススメできないと思います。高速走行時の安定性は今ひとつで、100キロ超で走ると特に感じます。とは言え日本国内で100キロ超に対応した場所は少ないですし、日常に於いては気にならないでしょうか。 加速についても仮にペダルをベタ踏みすれば加速そのものはそれなりにしてくれるのですが、ワンテンポ遅れて車が動き始めます。慣れかもしれませんが踏んだ瞬間動き出してはくれません。 カーナビは古いのと更新が終了しているのとで、交換したいと感じる方もいるでしょうが内蔵型で交換が容易ではありません。交換キットもあるようなのですが、この辺りはカーナビにどの程度必要性を求めるかにより考えが変わるでしょうね。 あとは古い車なので税金等長く持つ場合の維持費や燃費は期待できませんし、いろいろ曰く付きの直噴Ｄ４エンジンが積まれているのも人によってはマイナスでしょう。末永く付き合うつもりなら、この辺の出費は頭に入れて購入を検討されると良いと思います。
総評
見た目と高速走行安定性と維持費等の問題が大丈夫なら、非常に良い車です。特に柔らかい乗り心地と遮音性の高さはこれぞ高級車と呼べるプログレの特徴です。 トヨタにはもう一度プログレ（のようなコンセプトでも）作ってもらいたいものです。取説の一ページ目にチーフエンジニアの魂を込めたプログレへの思いを読んで嬉しい気持ちになりました。作り手の顔や気持ちが見える車、トヨタさんに期待します。
乗る人に「おもてなし」を提供する車
投稿日：2019年2月3日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 見切りが良い
| モデル | 1998/5～2007/5 | グレード | 3.0 NC300 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/7～ |
| 燃費 | 6.5km/L |
良かった点
昨年7月に購入した。時期的なこともあるだろうか、信じられない安さで大丈夫かと心配したが、乗ってみると杞憂だった。評判通り静かな車だ。心の余裕を持って運転しようという気になる。だから自然と安全運転に気を付けるようになる。「ご主人様、お供します」と恭しく言ってくる、謹厳実直な執事みたいな車である。乗ってみて、その静かさと重々しいハンドリング、どっしりした安定感を知ると、車体サイズの小ささが一段と価値を増すように感じられる。実際視界がよく、運転しやすい。また、オーディオの音が良い。運転中にクラシックのような強弱の振幅の大きい音楽をストレスなく聴くことができる。 また、塗装がしっかりしており、外装の剛性も高い。前にH社の一昔前のステーションワゴンを所有していたが、手でちょっと強く押したら凹んでしまい、こちらのミスなのだが、ガッカリしたことがある。それとはくらべものにならないガッシリ感がある。
気になった点
リアワイパーは付いているほうが良いと思った。 燃費は特に冬場、近距離ばかり走っていると驚くほど悪い。5～6kmくらいになる。ただ、メリット（車体価格の安さと快適さ）の大きさを考えれば、自分にはこれは仕方ないことと思われる。 遠距離、高速道路では燃費は10～11kmになる。
総評
車に機能性プラスアルファの快適さと優雅さを求め、かつ見栄を張らず、それほどお金をかけたくない人には選択肢に入る車だと思う。 デザインは自分は大変気に入っている。保守的で、クセがなく、落ち着いた雰囲気だ。どこに乗り付けてもまあヘンではない。
手に入る高級車
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：2
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 1998/5～2007/5 | グレード | 2.5 NC250 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/9～ |
| 燃費 | 7.2km/L |
良かった点
小さな高級車と呼ばれるこの車。その通り販売当時は高かったのに今の中古市場にはすごく安くで出回っている。
気になった点
やはり高級車とはいえ一昔前の車なので燃費はそんなに良くない。
総評
この値段でこんな高級車が手に入るとは思わなかった。いや僕がこんないい車のオーナーになるれなんて思わなかった、というのが正解です。。トヨタ最後の本気と言われたこの車は細部にこだわりを感じる。静音性が良すぎてもっとエンジン音を聞かせてほしいぐらい。FRの直６ってもうスポーツカー。でもラグジュアリー。乗り心地抜群。メンテもちゃんと車屋さんにまかしておけばそんなに修理もいらずに長く乗れます。ただ心配なのがこの車を手放す時どの車を購入したらいいのかです。もう二度とこの値段でこのような高級車は手に入らないと思います。それぐらいいい車なのです。是非皆さん中古市場をチェックして値段を見てその後試乗してください。すぐにこの意味が分かると思います。見た目のデザインもヨーロッパの風が感じられます。一瞬見ただけでは気が付かない気品さがあります。だからこそ長らく愛せる外観だと思います。これからも末永くこの車に乗り続けたいと思います。みんなにこの高級車を楽しんでほしいのです。
安心
投稿日：2017年5月28日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1998/5～2007/5 | グレード | 2.5 NC250 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/6～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
オリジナリティーのあるエクステリア、高級感のあるインテリア、ボディーの艶々さ。この三点は15年経過したいまでも色褪せない高いレベルで、満足しています。 定年式車ですが、消耗品以外、故障らしいものはまだありません。
気になった点
ラグジュアリーよりのため、動きにスポーティーさは皆無だと思います。(ゆったりした運転となります。) 燃費は街のりで8kmと、いまの時代では相当悪いです。
総評
クラシックが好きな方には、是非ともおすすめしたい車です。 安定、安心、高級感、と満足感に浸れる１台ですね。
無難
投稿日：2014年3月12日
2
デザイン：2
走行性：2
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- 乗り心地が良い
| モデル | 1998/5～2007/5 | グレード | 3.0 NC300 ノーブルインテリアパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
剛性は良さそうで騒音等は内部まで届きにくいように思う
気になった点
電装系が少し弱い気がする
総評
特に問題らしい問題はない
小型でありながら高級車の雰囲気を味わえます
投稿日：2013年6月15日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 1998/5～2007/5 | グレード | 2.5 NC250 iRバージョン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
申し込みから納車まで、まめな連絡と素早い手続きで安心できました。 納品された車も。内外装が綺麗で、大変満足しています。
気になった点
特にありません。
総評
大変満足しています。 ありがとうございました。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
