1993年11月~1996年12月生産モデル
総合評価
3.7点
アメリカン濃度が最も高いエレガントなクーペ
日本で開発し、アメリカで生産されていたカムリを、日本にセプターの名で逆輸入。アメリカではセダン、ワゴンと並んでクーペも販売されていたが、日本のマーケットには一番遅れて導入された。ボディデザインはセダンをベースに2ドア化したもの。シリーズ中最もアメ車の色彩が強い。クーペながらセダンと同様の広い居住空間とトランクルームを備えており、実用性は抜群。装備もセダンと同じものが採用されており、一部のグレードには電子制御サスやトラクションコントロールなど当時の高級車に採用されていたものが奢られていた。エンジンは3LのV6と2.2Lの直4の2種類。(1993.11)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 140~200ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 8.4~9.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 2163~2958cc | |
乗車定員 | 5名 |
1994年10月~1995年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
外装のデザインを変更
ヘッドライト、グリル、バンパー、リアコンビランプなどのデザインを一新。同時に全車にリアスポイラーを標準装備した。(1994.10)
1993年11月~1994年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
アメリカン濃度が最も高いエレガントなクーペ
日本で開発し、アメリカで生産されていたカムリを、日本にセプターの名で逆輸入。アメリカではセダン、ワゴンと並んでクーペも販売されていたが、日本のマーケットには一番遅れて導入された。ボディデザインはセダンをベースに2ドア化したもの。シリーズ中最もアメ車の色彩が強い。クーペながらセダンと同様の広い居住空間とトランクルームを備えており、実用性は抜群。装備もセダンと同じものが採用されており、一部のグレードには電子制御サスやトラクションコントロールなど当時の高級車に採用されていたものが奢られていた。エンジンは3LのV6と2.2Lの直4の2種類。(1993.11)
3.7点
クチコミ件数50件
デザイン
3.5
走行性
3.7
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.5
維持費
3.8
1993年11月~1996年12月生産モデル
アメリカン濃度が最も高いエレガントなクーペ
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。