ゲストさん(神奈川県)
投稿日: 2013年2月8日
1点
大きな和太鼓を積んで移動できたこと以外,利点は無し.
車体のシャシー性能は絶望的,走る事より積載性能が真っ先に目の前に来て,走ることなんて言うのは忘却の彼方へ置いてきた車
高速道路での不安定感は冗談だろっと笑いが起こったレベル
いつまでたっても横揺れ,縦揺れの収まりが悪い,距離を重ねた個体はもっと劣悪
何度かステアリングを握る機会があったが,自分の愛車に戻った時の安堵感を
一番強く感じさせた車がシエンタであった.
ユニバーサルデザインとして採用された楕円形ステアリングが
とにかく切りづらい,あれはオプション設定にするべきだったと思う(標準装備だよね?)
アクセルも反力が無く,まったくスロットルする気があるのか解らない味付け
この車は,ドライバーに対し,運転しているという感覚を消去させる車だ.
エンジンも冗談じゃないくらい非力,非力だと言い聞かせて乗っても
非力にも限度があるレベル.当然距離を重ねて,乗りっぱなしなればさらに悪化.
カタログの数値から察する性能とは程遠い.
トヨタはよくこれを売り出したというものである.
物を積む訳でもないのに,この車を選ぶ理由は無い.
スタイリングは慣れれば愛嬌のある顔に移るかもしれないが
第三者目線としては,鼻からうどんをたらした寺の小僧である.
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