ゴルフ 2013年4月~生産中のカタログ

生産中モデル

フォルクスワーゲン ゴルフ

2013年4月~生産中

総合評価

4.3

  • デザイン:4.2
  • 走行性:4.4
  • 居住性:3.9
  • 運転しやすさ:4.3
  • 積載性:3.7
  • 維持費:3.5

クチコミ件数 39件 | ハッチバックランキング31

新車時価格249〜599.9万円

中古車平均価格180.4万円

新たなモジュール戦略のもと開発された7代目

1974年の初代発売以来、38年間6世代で2900万台以上が生産されたフォルクスワーゲンの基幹モデル、ゴルフの7代目。同社の新しいモジュール戦略「MQB(フロント部のシステムのいくつかの寸法を決め、ホイールベースやトレッド、ホイールサイズなどをフレキシブルに変更できるプラットフォーム戦略)」を採用した初のモデルとなる。エンジン、サスペンション、高剛性ボディなどをモジュールとして開発することで、機能と性能を格段に向上させながら大幅な軽量化も実現している。エンジンは、1.2Lと1.4Lの直4直噴ターボ。組み合わされるミッションは、いずれもツインクラッチの7速DSGとなる(2013.4)

フォトギャラリー

基本スペック

全長
4.27m~4.28m

全高
1.45m~1.48m

全幅
1.8m

最高出力 105~310ps
燃費(JC08モード) 12.6~23.8km/L
燃費(WLTCモード) 12.7~18.9km/L
└市街地:9.2~14.0km/L
└郊外:12.8~18.9km/L
└高速:15.1~22.2km/L
駆動方式 FF/4WD
排気量 1197~1984cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

4.3

クチコミ件数39

デザイン

4.2

走行性

4.4

居住性

3.9

運転のしやすさ

4.3

積載性

3.7

維持費

3.5

ゴルフの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

大排気量の時代は終わった。

総合評価

5

基本性能 走る曲がる止まるに関しては申し分ないです。 電装系の不具合や 悪路でのビビリ音とか気にしなければ 最高の車です。 さすがに、3リッターボクサーと比べ、タコメータ…

投稿日:2020/12/17

投稿者:こうたろう(クレーマーなのかなぁ)さん

運転手を太鼓持ちする大人のGTスポーティカー

総合評価

4

伝説のGTI mk1を知らない世代ですが、ゴルフ自体が高級車志向に進んでおり、ヤンチャさは無く、走り・居住性・燃費、全方位に余裕がある懐の深い大人のGTスポーティカーだと…

投稿日:2020/12/11

投稿者:ひろさん

もっと売れていい車

総合評価

5

デビュー7年前の車とは思えない出来の車です。 また、ターボとはいえ排気量だけ聞くと信じられないほど余裕があります。 ターボも低い回転から効いていて使いやすいです。 燃費は…

投稿日:2019/11/01

投稿者:ゆうたさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2013年4月~生産中
現行

2013年4月~生産中

新たなモジュール戦略のもと開発された7代目

中古平均価格180.4万円

2009年4月~2013年3月生産モデル

高い品質と環境性能が与えられた6代目

中古平均価格60.1万円

2004年6月~2009年3月生産モデル

日本で最もポピュラーなVWのハッチバック

中古平均価格56.1万円

1998年8月~2004年5月生産モデル

3ナンバーサイズとなったスタンダードコンパクト

中古平均価格46.3万円

1992年4月~1998年7月生産モデル

高い安全性とリサイクル性を実現

中古平均価格88万円

1990年2月~1992年3月生産モデル

中古平均価格118.4万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。