自分の手足
投稿日2013年2月11日
ＭＭさん（埼玉県）
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/4～生産中 |
| グレード | TSI ハイライン |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
実燃費が思っていたよりかなりよい。（外車はこんなものか）
気になった点
デザインも走りも申し分ないが、日本車とのコストの違い。
総評
一度は、オーナーになってみたい車
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体の一部
投稿日2013年2月11日
isaさん（兵庫県）
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/4～2013/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/9～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
小排気量ながら、ものすごい加速。踏んだら踏んだだけ出ます。 ロードノイズがほとんどなく、ドアの開閉もしっかりしていて、まさしく小さな高級車と言う感じです。
気になった点
ヒルストップがついているものの、ブレーキとアクセルの両方踏みは利きません。坂道発進で後ろに下がる所はミッション車のようです。
総評
一度ゴルフに乗ると・・・・もう日本車には戻れません。 次もきっとゴルフを選びます。
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安全性重視の大人の車
投稿日2013年2月11日
皇稀さん（愛知県）
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/4～2013/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ボディーが頑丈。横風や悪路に強い。室内が静かである。座席が広い。VWと言うブランドやステータスがある。
気になった点
頑丈すぎて、ハンドルやドアが重い。車高が低いので乗り降りが若干しにくい。車内が暗い。
総評
安全性が高く信頼度は高い。女性や力の弱い方だと操作がしにくいことがある。乗り心地はとても良い。
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お手軽に欧州車を楽しむなら
投稿日2013年2月10日
ぽちさん（愛知県）
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/4～2013/3 |
| グレード | GTI |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行性能と価格で他モデルと比較したとき、恐らくこのモデルに勝る輸入車はないでしょうね。ドイツ車らしいしっかりしたボディ剛性に加えてターボ車ならではの加速力。
気になった点
他グレードと合わせてオーナーが非常に多いこと。それはそれでオーナー間で情報のやりとりが出来る機会があるということですが、一方で珍しさ(個性)が薄れる感じがするのが人気車の仕方のないところでしょうか・・・。
総評
とにかく輸入車で手軽に走りを楽しみたい、という方にはGTIは”買い”のモデルだと思います。流通量が多く、ディーラーの数も豊富なことから購入後の維持に苦労することは少ないと思います。
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プレミアムワーゲン
投稿日2013年2月10日
とろＰさん（北海道）
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/4～2013/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費が意外といい、国産車にまけないのだわないか。
気になった点
もう少し、広さに余裕があればうれしいと思います。
総評
プレミアムな輸入人気者。 装備と燃費、クオリティ高いです！！
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安定した走行性が気持ちいい
投稿日2013年2月9日
ふわふわさん（千葉県）
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/4～2013/3 |
| グレード | GTI |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ゴルフのGTIは加速がいいです。ですから高速道路の合流がスムーズです。フロントグリルにある、さり気ない赤いラインもオシャレで好きです。
気になった点
日本の道路交通法を考えると有り余るエンジンパワーです。気持ち良く走れますが、速度超過にならないように意識して走るという事が重要です。
総評
高速道路やバイパス道路で巡航するには気持ちよく走れます。
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これこそ世界標準車の優等生！
投稿日2013年2月9日
びびっとさん（東京都）
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/4～2013/3 |
| グレード | TSI コンフォートライン |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/2～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
車体の剛性感、ハンドリング、高速安定性、ザ！欧州車です。高速安定性は抜群で、外乱が入ってもどこまでも真っ直ぐ走っていってくれる気がします。1.4Lターボで十分な加速性能をもっておりじゅうぶんだと思います。スタイリングは最初は癖がなく特徴が無く５の方が好きでしたが、だんだん見慣れてくると洗礼されておりカッコ良く思えてきます。内装は地味ですが国産車の薄っぺらい感じに比べると、重厚感があります。荷室はそれなりに積めてこれまで不自由に感じたことはありません。 静粛性も素晴らしく、外で聞く安っぽいエンジン音は室内には聞こえてきません。 高速エコランをすると20km/Lを超えることも可能ですが、街乗りでは１２km/L程度です。
気になった点
７速DSGの変速ショックです、特に、１→２速の変速ショック、低速での擬似クリープになるときは加速Gが増すときもあり。低速での挙動は酷いです、Up！のASGに比べれば良いほうですが。日本メーカーが採用しない点はここにあるかと思います。BMWの８速トルコンATと比べるとどうしても完成度が低いとしか言えません。
総評
日本ハイブリッドに比べると燃費は全然負けますが、車全体の完成度を加えたエコカーとしては日本車を凌ぐものと思います。価値観が違う開発であり、世界標準車の名にふさわしと思います。ただしワクワク感や楽しさはさほど感じれない優等生な車です。
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優等生！過ぎる・・・。
投稿日2013年2月9日
もんちょいさん（愛知県）
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/4～2013/3 |
| グレード | GTI |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
フォルクスワーゲンならではの誰もが運転しやすい味付けのクルマでした。
気になった点
優等生過ぎるクルマ・・・、もう少し癖があったほうが魅力的に感じるかも！？
総評
毎日乗るには安心して使える道具なのでしょう。クルマにプラスアルファを求めるとなると？？
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良い
投稿日2013年2月8日
たこさん（北海道）
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/4～2013/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
安定感があり、とても良かった。 機会があればまた乗りたい。
気になった点
高い
総評
まぁまぁ
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Golf最高峰だけあって、さすがにいい出来。
投稿日2013年2月8日
love gmさん（千葉県）
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/4～2013/3 |
| グレード | R |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
操作性が良く、どこまで走っても疲れない。カーゴスペースも広く、低床なので使い勝手がよい。ちょっと踏み込むだけで、グーンを加速するのも楽しい。スポーツカーでありながら、ユーティリティ性も高い。
気になった点
Golfで500万円はちょっとお高いかも。
総評
ひとりでも、ファミリーでも、いろんな局面に対応できる超優等生。オオカミにもヒツジにもなれる実力者。
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ゴルフのモデル一覧
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21年6月～生産中
48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた
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13年4月～21年5月生産モデル
新たなモジュール戦略のもと開発された7代目
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09年4月～13年3月生産モデル
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04年6月～09年3月生産モデル
日本で最もポピュラーなVWのハッチバック
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98年8月～04年5月生産モデル
3ナンバーサイズとなったスタンダードコンパクト
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92年4月～98年7月生産モデル
高い安全性とリサイクル性を実現
ゴルフの中古車情報
