走る楽しみを与えてくれて、長く付き合えそうないい車。
投稿日2013年2月16日
higecutさん（岡山県）
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/4～2013/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
落ち着いた飽きのこないエクステリア。加速が良く、追い越しもスムーズ。取り回しやすく、小回りが利く。高速走行時の車体の安定性。
気になった点
出足が鈍く、スピードに乗るまで間がある。輸入車なので値段が高い。燃費が良くない。収納が少ない。
総評
基本性能のレベルが高い上に、走る楽しみも感じられる、いい車。派手さはないが、古びないシックなデザインなので、長く付き合えそう。
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５のほうが良かったＧＴＩ
投稿日2013年2月16日
Ｍｕｃｈａｃｈｏさん（兵庫県）
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：2
デザイン:2｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/4～2013/3 |
| グレード | GTI |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
フロントタイヤのグリップ感がハンドルによく伝わってきます。
気になった点
17インチタイヤ装着車でもゴンゴン突き上げる乗り心地はいただけません。 フロントタイヤのグリップ力が低すぎるのか、低回転のトルクが強くなったのか分かりませんが、発進時にフロントタイヤが滑る機会がとても多くて困ります。また、カーブでもフロントタイヤがスキール音を出すタイミングが早すぎます。
総評
ＧＯＬＦ６はＧＯＬＦ５から基本を大きく変えていないはずなのに、フロントタイヤのグリップ感が大幅に減ってしまいました。意のままに操る感覚のあったＧＯＬＦ５に対して、ＧＯＬＦ６は破綻する機会が多すぎて、安心してドライブを楽しむことが難しくなりました。
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全天候型のアウトバーンからの使者
投稿日2013年2月16日
Ｍｕｃｈａｃｈｏさん（兵庫県）
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/4～2013/3 |
| グレード | R |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高いエンジン負荷のある場面ではGTIよりもピックアップが良いと感じました。
気になった点
GTIと比べて、4駆による重量増加、大きいターボと低圧縮比による影響で、発進加速はもっさりしており、軽快感がありません。 アンダーステアが強く、サーキット走行ではフロントタイヤの負担がかなり大きいと見受けられました。
総評
４駆が支持されるようになってきたドイツでは、どのような天候でもアウトバーンの追越車線を走りたいと思う人がＲを選ぶような気がします。 日本の走行環境においては、ＧＴＩのほうがはるかに楽しいクルマです。
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ゴルフのエントリーモデル
投稿日2013年2月16日
ｍｉｍｉ－ｔｅｎさん（茨城県）
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/4～2013/3 |
| グレード | TSI トレンドライン |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ゴルフのエントリーモデルとして装備の割に価格が手ごろ。
気になった点
コンパクトからはほど遠い全幅。
総評
フォルクスワーゲンの主力車種で幅広い年代に乗られている。
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オススメできる輸入車
投稿日2013年2月15日
まよさん（京都府）
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2009/4～2013/3 |
| グレード | TSI コンフォートライン |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地が良く車内も凄く静か。 エアバッグや横滑り防止装置などが標準で付いていること。
気になった点
小物入れが少ない。 エンジンブレーキが効きにくい。 オートワイパーの挙動。
総評
飽きのこないデザインであり走りの面でもバランスが取れた車。
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便利な車
投稿日2013年2月15日
ｆｉｂｒｏｂｌａｓｔさん（神奈川県）
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/4～2013/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
小回りが利いて車庫入れが楽チン、狭い道もすいすい
気になった点
加速など物足りなさがある
総評
運転しやすさを考えたら、十分満足できる車
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お洒落な街乗り仕様の車
投稿日2013年2月14日
ｕｎｉｑｕｅｕｎｉｑｕｅさん（東京都）
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/4～2013/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
大きさもコンパクトでパワーもあるので中距離ドライブ短距離ドライブに向いてます。
気になった点
長距離ドライブができないわけではないすが長い時間乗る場合は少し疲れるかも。
総評
街乗りの運転に向いてますね。狭い道でもすらすら運転ができます。
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国産にはないところ
投稿日2013年2月12日
えんぴっゆさん（東京都）
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/4～2013/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目からして頑丈なところで少しアクセルを踏んだだけで加速力がすごいところ
気になった点
同じクラスの国産車に比べるか価格が高すぎると思うところ 内装がシンプルすぎる気がする
総評
日本車以外のコンパクトカーが欲しいにはピッタリだけど値段が高い
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ゴルフ６からしっかり進化している７
投稿日2013年2月12日
ＹＯＵさん（愛知県）
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/4～2013/3 |
| グレード | TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 10.8km/L |
良かった点
ブレーキが良く効き、コントロールしやすい。内装の質感が高い。Ｅｎｇも全域トルクフルで扱いやすい
気になった点
ネガティブな面はほとんどなく、低中速のロードノイズが気になるくらい。
総評
あまり欠点がなく、よく出来た車（いつもゴルフはそうだが）。
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質実剛健
投稿日2013年2月11日
才谷梅太郎さん（兵庫県）
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/4～2013/3 |
| グレード | TSI ハイライン |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/9～ |
| 燃費 | 13.5km/L |
良かった点
飽きのこない内外装のデザイン 走行性の良さ
気になった点
ウォッシャー液が5回に1回フロントライトに向けて発射されるが 回数を覚えていないため、液が飛び散ってあせることがある
総評
いい車なので乗り潰すまで維持しようと思います
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ゴルフのモデル一覧
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21年6月～生産中
48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた
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13年4月～21年5月生産モデル
新たなモジュール戦略のもと開発された7代目
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09年4月～13年3月生産モデル
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04年6月～09年3月生産モデル
日本で最もポピュラーなVWのハッチバック
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98年8月～04年5月生産モデル
3ナンバーサイズとなったスタンダードコンパクト
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92年4月～98年7月生産モデル
高い安全性とリサイクル性を実現
ゴルフの中古車情報
