おしゃれな欧州カー
投稿日2013年2月7日
TAKANOSUKEさん（神奈川県）
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/4～2013/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
すごくおしゃれな車で走っていて楽しい車だと思います。
気になった点
国産車でないため、故障したとき修理に時間がかかりそうだと思ったこと。また、コストもかかりそうだと思ったこと。
総評
乗り心地が良く、大変おしぇれで乗っていて楽しい車だと思います。
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乗り心地のいい車
投稿日2013年2月6日
kkさん（埼玉県）
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/4～2013/3 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地がよく、静かです。 女性でも運転しやすく、また家族向きの車だと思います。
気になった点
強いてあげるとすれば、ガソリンがハイオクなのでガソリン代が高くつくという点。
総評
安定感があり、乗り心地がいいです。 家族向きの車だと思います。
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しずか
投稿日2013年2月5日
ぐううさん
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/4～2013/3 |
| グレード | TSI コンフォートライン |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2012/6～ |
| 燃費 | 17km/L |
良かった点
室内が静かでエンジン音が全然きこえない。
気になった点
思っていたより大きくてバックしにくい
総評
室内が静かで上質なクルマ。長く楽しめそう。
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かっこいい！
投稿日2013年2月5日
ホンダ党さん（東京都）
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/4～2013/3 |
| グレード | GTI |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかくかっこいいです。コンパクトカー史上、最高にかっこいいのでは。 日本のコンパクトカーと違い、内装もしっかりしており、安っぽさを感じない点もいいです。
気になった点
ガソリンがハイオクなので多少、維持費が上がります。 あと、個人的な感覚ですが、日本のコンパクトカーより、重量感があります。
総評
購入して後悔しない車でしょう。 これだけのデザインはなかなか生まれないのでは。
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小家族や、独身女性におススメ
投稿日2013年2月4日
brownhat6060さん（長崎県）
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/4～2013/3 |
| グレード | TSI トレンドライン |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
小回りがきいて、足回りが他社の車よりもよい気がしました。加速の性能もなかなかで、快適に長時間の運転もを楽しむことができました。
気になった点
内側のスペースが、国産車の同タイプと比べて若干ですが、狭い気がしました。あと、外車なので、右側ハンドルですが、ワイパーと方向指示器の位置は反対なので右折左折時には要注意です。
総評
長距離の運転などの時に、加速もよく乗り心地もよいので高速道路でも安心です。ただ4人ぐらいまでが快適に乗れる限界だと思います。
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純粋に運転していて楽しい車です
投稿日2013年2月3日
ゆきえんさん（東京都）
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/4～2013/3 |
| グレード | TSI コンフォートライン プレミアムエディション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
剛性感に包まれるハンドリングと、Ⅴで奢られた贅沢で堅牢な建付の良さが残っている事。ＨＢに比べ後方重量が増えているせいか？ピッチングが抑えられた穏やかな乗り心地である事。キノセンコーナリングライト等の運転に快適な装備が充実している。ＤＳＧプログラム等の成熟度。ゴルフファミリー唯一の、ダブルフォールディングによる合理的な荷室パッケージング。ＨＢに比べ後方斜め視界が良い事。アルカンターラシートは夏は暑いですが、冬は冷え込みが穏やかです。
気になった点
低速時のＤＳＧの挙動不審？（バック時の段差の乗り越えや、交差点での右左折時に一旦止まってから、ハンドルを切りながらのアクセル踏込時等の不自然な挙動や、超微速での坂道上りで、停まった後のリスタート時の制御が一定していない。）リヤガラスがスラントしているのか、後方下部が膨らみ過ぎている事。ドアモールが欲しい。
総評
適当な大きさの実用的なワゴンです。最初はゴルフ（ＨＢ）にしようと家族で試乗に行ったのですが、後ろの乗員から「箱に詰められているような圧迫感が嫌だ！」と言われ、ワゴンを試乗してみたら、思いの他後方視界が良く、「こちらの方が家族の車になる。」方向転換しました。 燃費はアナウンス程ではないですが、普通に流れに乗って走る分にはそんなに悪くはないです。（加速時のシフトアップは圧巻の一言です。） 代車で、ＨＢのハイライン（同エンジン）に乗る事も多いのですが、乗り心地はワゴンの方がしっとりしていて落ち着いています。 純粋に運転していて楽しい車です。
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定番
投稿日2013年2月2日
かなおおさん（大阪府）
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/4～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
フォルクスワーゲンといえばこの車ですよね。 なかなか乗り心地はよかったですが、日本車とあまり違いがありませんでした。
気になった点
乗り心地などホンダの車とあまり変わらなかったので、フォルクスワーゲンだけってものが欲しいですね。
総評
フォルクスワーゲンの最も有名な車ということだけあって全てにおいてよかったですが、オリジナリティーがあまり感じられませんでした。
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世界のクルマ、ゴルフの完成形、といえるんじゃないでしょうか
投稿日2012年11月27日
ｉｋｏｙｓｈさん（50代／神奈川県）
フォルクスワーゲン
ゴルフ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2009/4～2013/3 |
| グレード | TSI コンフォートライン |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/8～ |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
燃費が安い・高速道路での加速も十分・キャンプ用品も十分積める荷室・インテリアの高級感が特によいところ。
気になった点
唯一の不満。最近の車はそうなのかもしれないけど、チャイルドロックがないんですね。ロックするしないを切り替えのために、ドアを開けての金具での作業が必要です。万年チャイルドロックになっているので、大人だけで乗るときなどは面倒なことがあります。
総評
こんな新しい年式の車に乗ったのは久しぶりで、技術の進化に驚くばかりです。走りそのものも楽しいのが意外でした。
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ゴルフのモデル一覧
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21年6月～生産中
48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた
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13年4月～21年5月生産モデル
新たなモジュール戦略のもと開発された7代目
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09年4月～13年3月生産モデル
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04年6月～09年3月生産モデル
日本で最もポピュラーなVWのハッチバック
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98年8月～04年5月生産モデル
3ナンバーサイズとなったスタンダードコンパクト
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92年4月～98年7月生産モデル
高い安全性とリサイクル性を実現
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