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大人のためのプレミアカーライフ実現サイト 輸入車・外車のカーセンサーエッジ
338件
投稿日:2013年3月14日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2009/4~2013/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/12~ |
| 燃費 | 16km/L |
外車ですが右ハンドルです。前は国産のホンダFitに乗っていて、一回り大きくなって運転しにくくなるかなと危惧していましたが、割と小回りもききます。
外車だからかウインカーとワイパーのスイッチが逆で、たまに曲がろうとしてワイパーを動作させてしまったりしますw
主人が決めたのですが、結構気に入って乗っています。色がもっと可愛いバリエーションがあったら最高でしたね。
投稿日:2013年3月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2009/4~2013/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
重厚感のあるつくりですごく安定感があり快適。 安全性も抜群。
部品代とかメンテナンス費用が結構高い模様。 ハイオクだから燃料代もね~。
街乗りでは燃費が悪すぎるけど、中長距離ならすごく良い車だと思う。 ある意味内装などは堅実で面白みは薄い。
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2009/4~2013/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインはスタイリッシュでカッコいい。コンパクトなクルマで小回りが利く。
仕方ない事かもしれませんが、室内はそこまで広くないと思います。
全体的に良くできたクルマだと思います。走りも結構良くて楽しめる。
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:2
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/4~2013/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走り出しがとても速い車で高速時でも剛性感を感じとても強力な走行性能であるところ
コンパクトカーとは思えない価格と見た目に特徴がないところや維持費が掛かること
見た目は普通だが剛性感の高い車体に色々な状況でも対応できる走行性能がある魅力的な車
投稿日:2013年3月8日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/4~2013/3 | グレード | TSI ハイライン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートの形状がいいので疲れ知らずです。高速走行でのガッチリとした感覚は緊張感を緩めてくれます。
室内を見回すと収納があまり無いということが気になりました。エクステリアのデザインを高めてほしいです。
ボディの剛性がしっかりしており、車にとって大切なものを築きあげている車だと思います。
投稿日:2013年3月8日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 1990/2~1992/3 | グレード | GLi |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1998/4~1999/7 |
| 燃費 | 8km/L |
とりあえずカワイイ!! カジュアル+シンプルで気軽に楽しめた 値段もカワイイ
基本のみ!! 日本車とは比べてはいけない
ゴルフ=シンプル!!
投稿日:2013年3月8日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2009/4~2013/3 | グレード | TSI ハイライン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
7速DSG+1.4LのTSIエンジンの組合せは走り、燃費ともに優れている。派手さはないがシンプルなデザインは好感が持てる。
どんどん肥大化するボディ。質感は高いが、それを考慮してもやはり値段は高めだと思う。
ゴルフにしかない良さというものが確かに感じられる一台。派手さはないが、堅実で質の高い車だと思う。
投稿日:2013年3月6日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2009/4~2013/3 | グレード | TSI トレンドライン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
1.2ℓ4気筒ターボエンジンは、小気味良く軽快に吹け上がります。 エンジン音も小さく静粛性に優れています。 エンジンの重量が軽くなった分ハンドリングも軽快になりました。
燃費のバラツキが大きいです。 高速走行の時は伸びますが、市街地走行では極端に悪化します。
総じて実によく出来た車です。 静粛性が高く乗り心地が良い車です。
投稿日:2013年3月6日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2009/4~2013/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体の剛性感を感じるため安全感があり滑らかで低速からパワフルなエンジンなところ
コンパクトカーにしては価格が高すぎるところと内装に高級感がないところ カーナビの性能が悪すぎること
小さいながらも剛性感をすごく感じ燃費が良いのにとてもパワフルなエンジンで快適性が高く売れているのが分かる車
投稿日:2013年2月28日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1998/8~2004/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2000/9~ |
| 燃費 | 12.6km/L |
加速もブレーキングも問題なし。 長く乗っていても疲れない車です。 街乗り高速どちらも良いです。
運転席から降りる時に、やや狭いような気がします。 バックする時、左側後ろが分かりずらいです。 バックモニターの取り付けをお勧めします。
走行性能・居住性・運転のしやすさ・維持費の安さとも満足する車です。
48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた
新たなモジュール戦略のもと開発された7代目
高い品質と環境性能が与えられた6代目
日本で最もポピュラーなVWのハッチバック
3ナンバーサイズとなったスタンダードコンパクト
高い安全性とリサイクル性を実現
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。