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クチコミ・評価一覧

ゴルフ

総合評価

4.1点

クチコミ件数：338件

デザイン：4.1
走行性：4.1
居住性：3.9
積載性：3.6
運転しやすさ：4.1
維持費：3.3

新車時価格：240.5〜792.8万円
中古車掲載台数：1112台
中古車平均価格：246万円
掲載されている店舗：576店舗

338件

ほしい車

投稿日：2013年2月16日

oreさん（福岡県）

フォルクスワーゲンゴルフ

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：5

維持費：-

カジュアル
ハンドリングが良い
加速が良い
乗り心地が良い
小回りが利く
見切りが良い

モデル	2004/6～2009/3	グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

加速も良く、室内も意外とゆったりした作りなので乗り心地は最高

気になった点

やはり燃費は現代のハイブリットみたいにはいかないので気にする人はいるかも

総評

これといった短所はなく、見た目もカッコイイし乗り心地も最高

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コメント数0件

５のほうが良かったＧＴＩ

投稿日：2013年2月16日

Ｍｕｃｈａｃｈｏさん（兵庫県）

フォルクスワーゲンゴルフ

総合評価

デザイン：2

走行性：2

居住性：2

積載性：3

運転しやすさ：3

維持費：-

カジュアル

モデル	2009/4～2013/3	グレード	GTI
所有者	試乗車	所有期間	-
燃費	-

良かった点

フロントタイヤのグリップ感がハンドルによく伝わってきます。

気になった点

17インチタイヤ装着車でもゴンゴン突き上げる乗り心地はいただけません。フロントタイヤのグリップ力が低すぎるのか、低回転のトルクが強くなったのか分かりませんが、発進時にフロントタイヤが滑る機会がとても多くて困ります。また、カーブでもフロントタイヤがスキール音を出すタイミングが早すぎます。

総評

ＧＯＬＦ６はＧＯＬＦ５から基本を大きく変えていないはずなのに、フロントタイヤのグリップ感が大幅に減ってしまいました。意のままに操る感覚のあったＧＯＬＦ５に対して、ＧＯＬＦ６は破綻する機会が多すぎて、安心してドライブを楽しむことが難しくなりました。

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コメント数0件

全天候型のアウトバーンからの使者

投稿日：2013年2月16日

Ｍｕｃｈａｃｈｏさん（兵庫県）

フォルクスワーゲンゴルフ

総合評価

デザイン：3

走行性：3

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：3

維持費：-

カジュアル

モデル	2009/4～2013/3	グレード	R
所有者	試乗車	所有期間	-
燃費	-

良かった点

高いエンジン負荷のある場面ではGTIよりもピックアップが良いと感じました。

気になった点

GTIと比べて、4駆による重量増加、大きいターボと低圧縮比による影響で、発進加速はもっさりしており、軽快感がありません。アンダーステアが強く、サーキット走行ではフロントタイヤの負担がかなり大きいと見受けられました。

総評

４駆が支持されるようになってきたドイツでは、どのような天候でもアウトバーンの追越車線を走りたいと思う人がＲを選ぶような気がします。日本の走行環境においては、ＧＴＩのほうがはるかに楽しいクルマです。

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ゴルフのエントリーモデル

投稿日：2013年2月16日

ｍｉｍｉ－ｔｅｎさん（茨城県）

フォルクスワーゲンゴルフ

総合評価

デザイン：3

走行性：3

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：-

荷物が載せやすい

モデル	2009/4～2013/3	グレード	TSI トレンドライン
所有者	試乗車	所有期間	-
燃費	-

良かった点

ゴルフのエントリーモデルとして装備の割に価格が手ごろ。

気になった点

コンパクトからはほど遠い全幅。

総評

フォルクスワーゲンの主力車種で幅広い年代に乗られている。

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高

投稿日：2013年2月15日

鍋好きさん（広島県）

フォルクスワーゲンゴルフ

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：4

カジュアル
スポーティ
押し出しが強い
加速が良い

モデル	1998/8～2004/5	グレード	-
所有者	家族のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

色がよかった。それに外車ということで周囲がもっていないこと

気になった点

特にない

総評

最高

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ドイツで徹底的にまで磨き込まれた一台

投稿日：2013年2月15日

とりるさん（兵庫県）

フォルクスワーゲンゴルフ

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：3

カジュアル
スポーティ
押し出しが強い
加速が良い
装備が充実している
乗り心地が良い

モデル	1998/8～2004/5	グレード	GTI
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

VWらしい、大変しっかりとした重厚なデザインと乗り心地だけではなく、1.8リッターという排気量からは考えられないほどの絶大なパワーとトルクが発揮されるため、例えば、高速道路の合流時に於ける加速でも、全く遜色なく合流することが出来る力を持っています。構想走行時の安定性はもちろんのこと、低速走行に於ける様々なノイズも上手に解消した作りとなっているため、一見するとスポーティな印象を感じるこのゴルフですが、大変フォーマルな印象も持っていると言えます。

気になった点

スポーツ走行をする上では大変重要な要素と鳴るのですが、やはり、その若干堅めの乗り味は、場合によっては神経質になってしまう場面が多々あります。特に、高速道路などの継ぎ目の部分を過ぎたときの独特の震動と堅さは、慣れるまで少し違和感を感じてしまうかも知れません。

総評

価格の高さは致し方ないですが、その価格を全く後悔させないだけの実力と性能を持った一台と言えます。特に、しっかりと作り込まれた、やや無骨とさえいえるデザインと車体は、大変安定感と安心感を与えてくれる存在でもあるため、遠出をよくされる方はもちろんのこと、高速道路などを多用する方にとっては、道具としても、そして一種のファッショ無いテムとしても使いやすい一台ではないでｄしょうか。

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