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大人のためのプレミアカーライフ実現サイト 輸入車・外車のカーセンサーエッジ
338件
投稿日:2013年2月14日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1998/8~2004/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
友人が運転をしているゴルフに乗せてもらった時に加速性が良いように感じました。
あまり外車!という感じがないので、もう少し主張があっても良いかなと思いました。
外車ではありますが、コンパクトですし、国産車と変わらずに乗れる車だと思います。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2004/6~2009/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗るだけでわくわくしてくる車です。 加速感もいいし、エンジン音も気分が興奮してくるようでいいです。
輸入車だから仕方ないですがすぐに買おうと思える値段設定ではないところが 残念なところ。
日本車にはないデザイン性と、エンジン性能。お金があればほしいなあ。
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:1
| モデル | 2004/6~2009/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ぐんぐん走りますね。 力強く馬力があります。 山道は快適でした。
友人は走りと見た目のかわいさで購入したようですが、 故障した時の部品の高さなど、とにかく維持費についてよくぼやいています。
かわいい子にはお金がかかる??
投稿日:2013年2月14日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1998/8~2004/5 | グレード | E |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
流麗なエクステリア 高級感あるインテリア 運動性能文句なし
エンジンがなかなか温まらない
お求めやすい
投稿日:2013年2月14日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 1990/2~1992/3 | グレード | CL ディーゼル |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1997/3~2002/12 |
| 燃費 | 24.5km/L |
外国車だから壊れるというイメージを覆された。丈夫です。
年式が古くディーゼルであったため、部品が少なかった。加速は遅かった。
とにかく燃費が良い。サスペンションとボディのバランスがよく、長距離でも疲れにくい。
投稿日:2013年2月13日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:2
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:1
| モデル | 1998/8~2004/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/1~2010/5 |
| 燃費 | 8km/L |
小さい割にはハンドリングがしっかりとしており、剛性が高いせいか。
電気系統、ゴム関係が弱い。
小さい割には維持費がかかる。
投稿日:2013年2月13日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:2
| モデル | 1990/2~1992/3 | グレード | GLi |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1990/8~1994/3 |
| 燃費 | 12km/L |
レジャーで高速道路を良く走行しましたが法定速度プラスαで走っても安定感があり、さすがドイツの車だと思いました。最高速度で走っても安定感抜群です。
加速が悪いのでプラチナプラグに変えて点火時期を変えたら良くなりました。故障しても近所の整備工場では修理出来ない。結局専門業者に修理してもらわなければならないので高くつく。
電気系統を変えただけで走りが格段に良くなったのには驚きました。現オーナーさん試してみる価値はありますよ。5ナンバーなのに高速走行の安定感は抜群で驚きました。
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1990/2~1992/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地がしっかりと指定かなりいい感じなのでおすすめだよ
最高の性能を発揮させるためにはどうしたらいいのか気になるよ
とても素敵な車なのでいろいろと楽しめる感じがしていいよね
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1990/2~1992/3 | グレード | GLi |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
あの当時、デザイン性に優れてお洒落だった
伝送系のトラブルが多く、気を遣う車だった
とにかく、お洒落なくるまだったと記憶しています
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:3
走行性:1
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:1
維持費:1
| モデル | 1990/2~1992/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1991/6~1993/7 |
| 燃費 | 7.5km/L |
かっこは良かった。乗っている実感があって、ステータスは感じた
ヨーロッパ車なので、エアコンが効きが悪い。パワステが付いていなかったので、運転に体力がいる。湿度に弱くガソリンタンクに水やサビがたまりやすい。まあ、並行輸入車で日本仕様にしていなかったためもあるが。
若いから運転できた。今の日本仕様ならいい車と思う
48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた
新たなモジュール戦略のもと開発された7代目
高い品質と環境性能が与えられた6代目
日本で最もポピュラーなVWのハッチバック
3ナンバーサイズとなったスタンダードコンパクト
高い安全性とリサイクル性を実現
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。