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クチコミ・評価一覧

ゴルフ

総合評価

4.1点

クチコミ件数：338件

デザイン：4.1
走行性：4.1
居住性：3.9
積載性：3.6
運転しやすさ：4.1
維持費：3.3

新車時価格：240.5〜792.8万円
中古車掲載台数：1112台
中古車平均価格：246万円
掲載されている店舗：576店舗

338件

使える大衆車でも、お洒落度ＮＯ１

投稿日：2013年2月4日

ダッティーさん（北海道）

フォルクスワーゲンゴルフ

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：3

維持費：3

装備が充実している
小回りが利く
燃費が良い

モデル	2004/6～2009/3	グレード	GT レザーパッケージ
所有者	自分のクルマ	所有期間	2009/10～
燃費	-

良かった点

何といっても、やはりお洒落さが気に入ってます。 10代20代の頃はＶＩＰカーにしか興味がなく、昔の自分では絶対乗ることはないと思っていましたが、30歳になってソロソロ見栄張ってＶＩＰ乗るのも辞めようと思って購入した車種です。しかしＶＩＰカーばかり乗っていたので、どんなものなのか不安はありましたが、ＶＩＰカーにはない、上品な洒落っ気があり、女性ウケも大変よく、無駄に見栄張らずに乗れる車ですｗ

気になった点

エンジンオイルの消費、電気系統の不安が一番に頭に常にあります。友人のゴルフは窓が走行中にワイヤーが切れてストンと落ち、上がらなくなりました。エンジンオイルもかなり減る感じがします。こまめにﾒﾝﾃﾅﾝｽしないといけませんね。警告ランプが付いたと思ったら・・・その時には時すでに遅し・・・エンジンがパーってのも聴きますので、ﾒﾝﾃﾅﾝｽは国産車以上にやっておかなければ不安ですね。

総評

メンテナンスは重要なのは、国産・外車問わず、しっかりまめにしなきゃなりませんが、それ以上にメンテナンスは怠ったら痛い目みますｗｗしかし性能・燃費はやはり満足できると思います。そして、何といっても嫌みのない外車で、洒落っ気がある！コンパクトながらお洒落に外車ってのがオススメですｗ

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コメント数0件

小家族や、独身女性におススメ

投稿日：2013年2月4日

brownhat6060さん（長崎県）

フォルクスワーゲンゴルフ

総合評価

デザイン：3

走行性：5

居住性：5

積載性：3

運転しやすさ：3

維持費：-

カジュアル
加速が良い
乗り心地が良い
小回りが利く

モデル	2009/4～2013/3	グレード	TSI トレンドライン
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

小回りがきいて、足回りが他社の車よりもよい気がしました。加速の性能もなかなかで、快適に長時間の運転もを楽しむことができました。

気になった点

内側のスペースが、国産車の同タイプと比べて若干ですが、狭い気がしました。あと、外車なので、右側ハンドルですが、ワイパーと方向指示器の位置は反対なので右折左折時には要注意です。

総評

長距離の運転などの時に、加速もよく乗り心地もよいので高速道路でも安心です。ただ4人ぐらいまでが快適に乗れる限界だと思います。

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デザインがずば抜けているお洒落な大衆車

投稿日：2013年2月3日

ｍｏｃａｃｈａ１１さん（広島県）

フォルクスワーゲンゴルフ

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：2

カジュアル
スポーティ
室内が広い

モデル	1990/2～1992/3	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

まずデザインが好きです。前から見ると丸目のヘッドライトが可愛いし、横から見るとボディのラインがなんともお洒落だし、後ろから見ると小さめなバンパーがキュッとしていてかっこ良いです。運転もそこそこしやすく、走りもなかなか良いです。

気になった点

外見や内装はきれいだったけれど、中古車だったので修理代が結構かかりました。部品代もちょっとお高めです。

総評

とにかくお洒落で、外車のわりには気軽に乗れて運転もしやすい、おまけに走りも良い大変バランスのとれた車だと思います。

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純粋に運転していて楽しい車です

投稿日：2013年2月3日

ゆきえんさん（東京都）

フォルクスワーゲンゴルフ

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：5

維持費：4

ハンドリングが良い
加速が良い
信頼性が高い

モデル	2009/4～2013/3	グレード	TSI コンフォートラインプレミアムエディション
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

剛性感に包まれるハンドリングと、Ⅴで奢られた贅沢で堅牢な建付の良さが残っている事。ＨＢに比べ後方重量が増えているせいか？ピッチングが抑えられた穏やかな乗り心地である事。キノセンコーナリングライト等の運転に快適な装備が充実している。ＤＳＧプログラム等の成熟度。ゴルフファミリー唯一の、ダブルフォールディングによる合理的な荷室パッケージング。ＨＢに比べ後方斜め視界が良い事。アルカンターラシートは夏は暑いですが、冬は冷え込みが穏やかです。

気になった点

低速時のＤＳＧの挙動不審？（バック時の段差の乗り越えや、交差点での右左折時に一旦止まってから、ハンドルを切りながらのアクセル踏込時等の不自然な挙動や、超微速での坂道上りで、停まった後のリスタート時の制御が一定していない。）リヤガラスがスラントしているのか、後方下部が膨らみ過ぎている事。ドアモールが欲しい。

総評

適当な大きさの実用的なワゴンです。最初はゴルフ（ＨＢ）にしようと家族で試乗に行ったのですが、後ろの乗員から「箱に詰められているような圧迫感が嫌だ！」と言われ、ワゴンを試乗してみたら、思いの他後方視界が良く、「こちらの方が家族の車になる。」方向転換しました。燃費はアナウンス程ではないですが、普通に流れに乗って走る分にはそんなに悪くはないです。（加速時のシフトアップは圧巻の一言です。）代車で、ＨＢのハイライン（同エンジン）に乗る事も多いのですが、乗り心地はワゴンの方がしっとりしていて落ち着いています。純粋に運転していて楽しい車です。

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