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クチコミ・評価一覧
338件
安定感抜群
投稿日：2013年1月27日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 2004/6～2009/3 | グレード | GLi |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/10～ |
| 燃費 | 16km/L |
良かった点
小柄の割りにがっしりとしていて安定感が高い。故障も少ない。
気になった点
やはり外国車になるため、国産車と比してパーツ交換時の費用は高い。
総評
走行距離約2万ｋｍの中古車を１００万円で購入しましたが、元が取れて余りある活躍をしてくれています。
走る楽しさを教えてくれる車
投稿日：2013年1月26日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- 加速が良い
- 収納が多い
- 小回りが利く
| モデル | 1992/4～1998/7 | グレード | CLi |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外見は国産車で言うと軽自動車ぐらいの大きさで、全然スポーツタイプではないのですが、エンジンはパワーのある凶暴な感じで、初速から加速が良く、走る楽しさを教えてくれる車でした。さすがに普通の車でもアウトバーンで鍛えられた車は違うなと実感しました。
気になった点
マニュアルだったせいかもしれませんが、初速からの立ち上がりが力強すぎて、渋滞の時などはやや扱いかねる向きがありました。
総評
エンジンにパワーがあり、中速から高速で走らせると面白い車だと思います。がその反面、初速では力強すぎて、日本の車道では渋滞時などやや扱いかねるかもしれません。
機械としてのクルマのベスト
投稿日：2013年1月26日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1992/4～1998/7 | グレード | GLi |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
コンパクトな割に室内は広く、荷物の積載量も多い
気になった点
ハイオクガソリン指定なので、維持費が高い
総評
必要十分な居住性と、必要十分な走行性能を兼ね備えて文句なし 日本ではハイオクガソリン指定なので、維持費がちょっと高い
世界のクルマ、ゴルフの完成形、といえるんじゃないでしょうか
投稿日：2012年11月27日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/4～2013/3 | グレード | TSI コンフォートライン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/8～ |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
燃費が安い・高速道路での加速も十分・キャンプ用品も十分積める荷室・インテリアの高級感が特によいところ。
気になった点
唯一の不満。最近の車はそうなのかもしれないけど、チャイルドロックがないんですね。ロックするしないを切り替えのために、ドアを開けての金具での作業が必要です。万年チャイルドロックになっているので、大人だけで乗るときなどは面倒なことがあります。
総評
こんな新しい年式の車に乗ったのは久しぶりで、技術の進化に驚くばかりです。走りそのものも楽しいのが意外でした。
往年のドイツ車です。
投稿日：2008年10月30日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | 1992/4～1998/7 | グレード | GLi |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 12km/L |
総評
Ⅱは値ごろ感が全くなく、流石に程度の良いモノなし。Ⅳは大きすぎで国産車っぽい。Ⅲは、値ごろ感があってギリギリコンパクト。で後期型はエアバッグも装着、GTIじゃなくてもMTあり。ゴルフと言えばやっぱりⅢ、往年の質実剛健な独逸車、ちょうど良い感じです。次は程度の良いⅢディーゼルが欲しい！
造りの良さ，走りに大満足
投稿日：2008年5月23日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | 2004/6～2009/3 | グレード | GTI |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 11km/L |
総評
２０年間，ＢＭＷ４台に乗って来ましたが，駐車場等の関係でセカンドカーとしてＧＴＩを購入し２ヶ月が過ぎました。全体の造り込み，走り等においては大満足です。特に，ＤＳＧは良く出来ており，パドルシフトは，最高に楽しい・・・・の一言に尽きます。ゴルフを選び，本当に良かったと思っています。
とにかく壊れる
投稿日：2008年5月8日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：1
運転しやすさ：3
維持費：1
| モデル | 1998/8～2004/5 | グレード | CLi |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
総評
屋根がはがれてきて、販売店に文句を行ったら7万円買ってすぐなのに今度はエアコンが壊れた。もういやや
可愛いですよ
投稿日：2007年11月26日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | 1992/4～1998/7 | グレード | GLi |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
総評
目をね、キラキラおめめに変えてるんですけど（4LOOKに）、可愛いですよ。見た目より力強くて頼りがいもあります。冬の北海道だと少し気苦労も多いですが･･･。
(V)o\o(V)かな
投稿日：2007年6月18日
4
デザイン：3
走行性：1
居住性：1
積載性：3
運転しやすさ：1
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
毎日車庫に入りびたし 玉には日光よくしてました笑いすぎ ごるぶー(笑)
大衆車のグローバルスタンダードを地で行くクルマ
投稿日：2007年1月18日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
必要最低限にして十分に快適な空間・エレガントでありながら堅牢且つ質実剛健なボディ・そしてドイツ車ならではの足廻り。１台でカジュアルからフォーマルまで幅広くこなせる実力は素晴らしい。
ゴルフのモデル一覧
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48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた
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新たなモジュール戦略のもと開発された7代目
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高い品質と環境性能が与えられた6代目
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日本で最もポピュラーなVWのハッチバック
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3ナンバーサイズとなったスタンダードコンパクト
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高い安全性とリサイクル性を実現
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