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TTとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   フォード  マスタング
VS
23万円658.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 109.9万円1950万円
マスタングの相場表を見る
282 中古車掲載台数 114
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車・4WD・赤革電動シート限定車・キセノンヘッドライト・左右出しマフラー・電動リアスポイラー・天井張替・

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスパッケージ Sラインパッケージ クルーズコントロール リヤビューカメラ アウディパーキングシステム アウディホールドアシスト 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    290万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本州仕入れ車 Digi-Tec施工 274馬力 ダウンサス アライメント施工 Hyper forged製20インチアルミ 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト バーチャルコックピット フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    応談

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ Sラインパッケージ 純正アルミホイール 専用ハーフレザーシート 純正ナビ パドルシフト タイミングチェーン

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    56万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    45万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 黒ハーフレザーシート バーチャルコックピット オートクルーズコントロール Bluetooth接続 LEDヘッドライト クリアランスソナー ABS ESC

    本体価格
    197.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2.0TFSI クワトロ(4名) 赤レザーシート ウォーターポンプ新品 シートヒーター バックモニター 地デジTV Bluetooth

    本体価格
    78万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    29.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    244万円

関東
111
221.7万円
関西
40
143.4万円
東海
40
230万円
北海道
22
124.3万円
九州
26
172.2万円
東北
11
188.3万円
北陸・甲信越
14
240.6万円
中国
14
195.3万円
四国
4
86.6万円
地域別台数
関東
40
629.7万円
関西
15
447.5万円
東海
34
513万円
北海道
1
228万円
九州
13
569万円
東北
2
448万円
北陸・甲信越
2
791.8万円
中国
4
885.6万円
四国
3
334.3万円

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アウディ  TT   フォード  マスタング
469万円793万円 新車時価格 465万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1798~1984 排気量(cc) 2260~5200
180~245 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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