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TTとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   日産  シーマハイブリッド
VS
18万円678万円
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中古車相場 35.9万円399.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
300 中古車掲載台数 58
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ターボナビBカメラTVドラレコ禁煙AW17 USB

    本体価格
    105.8万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 200台限定車/SラインPKG/コンフォートPKG/RSデザインPKG/10YスポークデザインAW/レッドキャリパー/ブラックテールパイプ/バーチャルコックピットプラス/マトリクスLEDヘッドライト/バックカメラ/BSM/4WD/ETC2.0

    本体価格
    625.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI HDDナビ TV ETC DVD BLUETOOTH LEDヘッドライト 電動シート 電動シート シートヒーター アルミホイール リア電動ウイング搭載 ターボエンジン搭載 LEDサイドミラーウインカー搭載

    本体価格
    65.3万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI コンフォート&スタイルパッケージ バックカメラ&バンパーセンサー サイドアシスト シートヒーター TV 純正18インチAW バーチャルコクピット ETC Bluetooth BCS認定整備保証

    本体価格
    319万円

  • アウディ TT 2.0 TFSI クワトロ 4WD 自社 ローン可 フロント サイドスポイラー アルミ

    本体価格
    57万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 禁煙 マトリクスLEDヘッドライト 前後ダイナミックインジケーター Sラインバンパー ハイグロスブラックグリル リアディフューザー Sラインスポーツサス Sライン18AW Sスポーツシート バーチャルCP

    本体価格
    250万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートP マトリクスLED Bカメラ

    本体価格
    337.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    220万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ビルトインETC HDD純正ナビ バックカメラ 純正17インチアルミホイール パワーレザーシート シートヒーター Bluetooth オートライト 禁煙車

    本体価格
    59.6万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    108万円

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    91.2万円

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    149.8万円

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    55万円

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    179.9万円

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    本体価格
    89万円

関東
126
177.7万円
関西
55
211.1万円
東海
40
215.9万円
北海道
18
189.2万円
九州
20
204.9万円
東北
9
96万円
北陸・甲信越
14
186.4万円
中国
14
189.7万円
四国
4
62.2万円
地域別台数
関東
30
142.7万円
関西
10
157.4万円
東海
7
145.8万円
北海道
1
93万円
九州
3
104.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
184.9万円
中国
2
93.4万円
四国
4
205万円

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TTとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   日産  シーマハイブリッド
469万円793万円 新車時価格 735万円933.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1798~1984 排気量(cc) 3498
180~245 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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