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Cクラスとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Cクラス   ポルシェ  ボクスター
VS
119万円798万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 85万円1298万円
ボクスターの相場表を見る
17 中古車掲載台数 201
  • AMG Cクラス C63 レーダーセーフティーP・サンルーフ・本革シート・自然吸気最終6.2リッターV8エンジン

    本体価格
    578万円

  • AMG Cクラス C55 正規D車 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    310万円

  • AMG Cクラス C63 パフォーマンス スタジオ エディション 特別仕様車 70000km時オートマチックトランスミッション正規ディーラーで交換済 AMGパフォーマンススタジオフルレザーパッケージ AMGカーボンインテリア AMGパフォーマンスパッケージ 専用AMG19インチ鍛造AW

    本体価格
    632.8万円

  • AMG Cクラス C63 パフォーマンスパッケージ C63 AMG パフォーマンスPKG V8 右H正規D車 ガラスSR 黒革 シートヒーター 純正HDDナビ Bカメラ&PTS バイキセノンHL 専用19インチAW 禁煙

    本体価格
    338万円

  • AMG Cクラス C32 正規D車 黒革シート+ヒーター キセノンヘッドライト チルト&スライディングガラスサンルーフ エクリプスメモリーナビ地デジ 純正17インチA/W フロント4PODキャリパー+ドリルドローター ETC キーレス

    本体価格
    119万円

  • AMG Cクラス C55 ディーラー車 右ハンドル 走行19520km ブリリアントシルバー オリジナルコンディション 5.5L 自然吸気V8 M113エンジン デイーラー記録簿11枚 ドライブベルト交換渡し

    本体価格
    499万円

  • AMG Cクラス C63 K&W車高調・HRE20インチAW・機械式LSD

    本体価格
    528万円

  • AMG Cクラス C63 パフォーマンスパッケージ パフォーマンスPKG AMG19インチ16本スポークAW AMGアルカンターラコンビステアリング サンルーフ 黒革 シートヒーター パワーシート ナビ バックカメラ V8/NA6200CC

    本体価格
    388.9万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 専用19インチ鍛造ホイール サンルーフ ブラバスエアロ C63ブラックシリーズ足回り

    本体価格
    応談

  • AMG Cクラス C55 本革パワーシート&ヒーター サンルーフ

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    578万円

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    629.5万円

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    本体価格
    125万円

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    358万円

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    548万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 

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    本体価格
    412万円

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    本体価格
    272万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 右ハンドル バックカメラ HDDナビゲーション ドライブレコーダー ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    132万円

関東
10
457.7万円
関西
3
375.9万円
東海
3
448.7万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
80
335.1万円
関西
39
443.2万円
東海
34
316.8万円
北海道
5
324.4万円
九州
12
361.1万円
東北
1
230万円
北陸・甲信越
15
427.7万円
中国
11
405.6万円
四国
4
213.8万円

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Cクラスとボクスターのカタログ情報を比較する

AMG  Cクラス   ポルシェ  ボクスター
1020万円1500万円 新車時価格 584万円1012万円
セダン ボディタイプ オープン
4726×1795×1439  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
6208 排気量(cc) 2706~3799
457~507 最高出力(馬力) 265~375
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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