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3シリーズとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ダイハツ  ネイキッド
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 10.5万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
1030 中古車掲載台数 132
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ETC ・ACC・純正ナビ

    本体価格
    495万円

  • BMW 3シリーズ 320i サンルーフ・ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ デモレンタ 2ndLCI 22.3kWh モカヴァーネスカレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ 18インチアルミ アップルカープレイ 電動トランク

    本体価格
    548万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/ハーフ革S/ナビ/バックカメラ/車線逸脱警告/パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/オートホールド/元レンタカー/1年保証

    本体価格
    238万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ ナビバックカメラ/M18/ETC/禁煙車

    本体価格
    69.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ 認定中古車 2年保証 レンタカーアップ エディションシャドー アルピンホワイト 19インチホイール

    本体価格
    377万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー コンフォートパッケージ ACC 前後ドライブレコーダー 18インチアロイホイール 禁煙車 バックカメラ 電動トランク 正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    100万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ ETC 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール スマートキー HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ワンオーナー車 車検R9年9月 走行4.5万Km 純正アルミ 取説&全ディーラー記録簿 スペアキー ブラウン本革パワーシート&シートヒーター バックカメラHDD ナビ ナビデータ2023年バージョン

    本体価格
    87.7万円

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    25万円

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    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ベージュ塗装・マット仕上・キーレス・電動格納ミラー・

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ETC/フォグ/キーレス

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ キーレスキー パワーウィンドウ ドライブレコーダー アルミ

    本体価格
    51.6万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ G キーレス ETC 電動格納ミラー 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 自社オリジナル塗装タイベル交換済

    本体価格
    39.8万円

関東
413
244.3万円
関西
223
257.6万円
東海
170
228.7万円
北海道
26
168.6万円
九州
73
267.9万円
東北
36
189.8万円
北陸・甲信越
36
219.1万円
中国
33
190.2万円
四国
20
205.4万円
地域別台数
関東
36
33.6万円
関西
19
44.3万円
東海
17
50.5万円
北海道
11
41.2万円
九州
16
39.8万円
東北
11
35.4万円
北陸・甲信越
6
50.4万円
中国
10
35.1万円
四国
6
37.9万円

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3シリーズとネイキッドのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ダイハツ  ネイキッド
452万円1086万円 新車時価格 91.9万円153万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1995~2998 排気量(cc) 659
156~387 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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