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3シリーズとスープラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   トヨタ  スープラ
VS
23万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 198万円1580万円
スープラの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 198
  • BMW 3シリーズ 330e ラグジュアリー 白レザー 純正ナビ

    本体価格
    168万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG アンビエントライト 黒革シート パワーシート シートヒーター パワートランクリッド ナビ バックカメラ PDC ACC レーンキープアシスト ブラインドスポット インテリジェントセーフティ

    本体価格
    286.2万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 360度カメラ フロントカメラ(パノラマビュー) 純正ナビゲーションシステム アクティブクルーズコントロール ハンズオフシステム LEDヘッドライト 電動シート 駐車支援システム

    本体価格
    343万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 19インチアロイホイール/4WD/レンタカーアップ/アルピンホワイト

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    64万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー/AppleCarPlay/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/ブラインドスポット/バックカメラ/シートヒーター/レーダークルーズ/クリアランスソナー/電動シート/ワイヤレス充電/純正アルミ/

    本体価格
    381.3万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 後期黒革LED 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ タイヤ2本交換済み19AW全方位カメラ1オナ

    本体価格
    263万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 最終モデル ストラーダ フルセグナビ

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ CD・DVD再生 Work19インチアルミ クルーズコントロール パドルシフト パワーシート オートライト HIDヘッドライト F・Rフォグライト ETC

    本体価格
    79.8万円

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    358万円

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    本体価格
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    本体価格
    1075.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBL プリクラッシュセーフティ 純正8.8インチナビ バックカメラ ブラインドスポット ターボ 6灯式LEDヘッド 純正19インチAW メモリー付きパワーシート シートヒーター ハーフレザー 禁煙車

    本体価格
    558.1万円

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    本体価格
    728.5万円

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    本体価格
    970万円

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    本体価格
    応談

関東
456
254.9万円
関西
282
275万円
東海
204
237.6万円
北海道
31
201.3万円
九州
90
245.9万円
東北
32
180.9万円
北陸・甲信越
49
224.8万円
中国
45
240.8万円
四国
30
206.6万円
地域別台数
関東
72
665.2万円
関西
34
707.5万円
東海
40
644.4万円
北海道
7
657.1万円
九州
16
650.4万円
東北
4
510万円
北陸・甲信越
5
623.8万円
中国
17
660.4万円
四国
3
800.4万円

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3シリーズとスープラのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  スープラ
452万円1086万円 新車時価格 490万円1500万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1995~2998 排気量(cc) 1998~2997
156~387 最高出力(馬力) 197~441
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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