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ISとM6を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   BMW  M6
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 234.8万円828万円
M6の相場表を見る
1042 中古車掲載台数 10
  • レクサス IS 300h Fスポーツ レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/茶本革/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/パワーシート/LEDヘッドライト/SDマルチナビ/フルセグ/バックモニター/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    132万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 認定中古車CPO V8エンジン

    本体価格
    688万円

  • レクサス IS 300h 外・内装状態優

    本体価格
    185万円

  • レクサス IS 300h バージョンL LSS・前後ドラレコ・LED・SDナビ・全方位カメラ・ETC・バックカメラ・USB

    本体価格
    407万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック CPO(認定中古車)

    本体価格
    578万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ RAYS18インチAW カーボンルーフラッピング TRDトランクスポイラー 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックモニター 黒革シート シートヒーター・クーラー クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    228.8万円

  • レクサス IS 300h ハイブリッドモデル クルーズコントロール ハーフレザー パワーシート  メモリーナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 ブルーレイ再生 前後ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    205万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV ハーフレザーシート ETC バックカメラ LEDヘッドライト 追従クルーズコントロール ドラレコ 純正18インチアルミ プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    142万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 1年保証/フルエアロ(新型スピンドルFスポーツ仕様)/新型LED三眼ヘッドライト/19インチ(ボルテック ハイパーMS)/キャリパーカバー(ブレンボ)/ローダウン(車高調)/各スポイラー

    本体価格
    91.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 中期 ム-ンル- フ ACC BSM ナビ TV 黒革 LED オートハイビーム シートヒーター ベンチレーション M付パワーシート BT DVD CD パークセンサー ETC2.0 パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    287.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    234.8万円

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    本体価格
    828万円

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    1450万円

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    349.9万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    597万円

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    本体価格
    265万円

  • BMW M6 35CSi 純正MT ラジエーター交換 BK調整

    本体価格
    応談

関東
317
300.5万円
関西
178
304.8万円
東海
195
283.3万円
北海道
35
272.6万円
九州
136
285.3万円
東北
50
274.5万円
北陸・甲信越
58
291.4万円
中国
56
291.2万円
四国
17
250.9万円
地域別台数
関東
5
426.5万円
関西
2
1123.5万円
東海
2
309万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとM6のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   BMW  M6
420万円950万円 新車時価格 1695万円2321万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1998~4968 排気量(cc) 4394
178~481 最高出力(馬力) 560~600
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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