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フレアクロスオーバーとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
20.8万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 238万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
714 中古車掲載台数 23
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    153万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 全方位モニター ルーフレール 衝突軽減

    本体価格
    164万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 盗難防止装置付

    本体価格
    150万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS メモリーナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    117.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG BluetoothETC衝突被害軽減サポートブレーキ

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ TV バックモニター

    本体価格
    83.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ETC シートヒーター ナビ 禁煙

    本体価格
    61.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD ヒルディセント コントロール

    本体価格
    174.1万円

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    本体価格
    346.8万円

関東
139
107.3万円
関西
86
99.9万円
東海
83
101.8万円
北海道
31
92.6万円
九州
149
117.9万円
東北
58
113.8万円
北陸・甲信越
75
122.5万円
中国
68
103.5万円
四国
25
100.7万円
地域別台数
関東
6
362.4万円
関西
5
338.8万円
東海
4
352.5万円
北海道
1
299万円
九州
1
410万円
東北
1
318万円
北陸・甲信越
2
329.8万円
中国
3
330.6万円
四国
0
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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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フレアクロスオーバーとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   キャデラック  XT5クロスオーバー
136.5万円203.4万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
657~658 排気量(cc) 3649
49~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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