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シビックとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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シビックとアトレーの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  アトレー
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 17万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
948 中古車掲載台数 859
  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    390万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 2年保証 弊社下取車 コネクトディスプレ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 純正アルミホイール ドライブレコーダー 電動シート シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ コネクトディスプレイ LEDヘッドライト

    本体価格
    411万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー パドルシフト オートホールド アイドリングストップ 純正アルミホイール 衝突軽減 スマートキー LEDライト

    本体価格
    174万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS デモカーUP・LED・ホンダCONNECT・Google搭

    本体価格
    399.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 渋滞追従機能付きレーダークルコン シートヒーター パドルシフト LEDフォグ LEDヘッドライト レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 社外ツイーター Bluetoothオーディオ

    本体価格
    200.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 無限フロントアンダースポイラー 無限サイドガーニッシュ 無限スポイラー 無限ドアバイザー 純正9型コネクトナビ バックカメラ ドラレコ前後 BOSEプレミアムサウンド シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    302.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS AIS評価5点 禁煙車 6速マニュアル 純正9型ディスプレイ BOSEプレミアムサウンド Bカメラ 地デジ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC2.0 純正18AW 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    344.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 フルセグナビ!バックカメラ!ホンダセンシング!ACC!トップロードサンルーフ!無限Fスポイラー!純正AW!ヒーター付合皮コンビPシート!LEDヘッドライト!スマートキー!ETC2.0!禁煙車!

    本体価格
    240.4万円

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  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    173.7万円

関東
344
278万円
関西
125
294.4万円
東海
180
293.3万円
北海道
8
243.5万円
九州
118
322.1万円
東北
41
270.8万円
北陸・甲信越
50
283.2万円
中国
51
264.3万円
四国
31
340.2万円
地域別台数
関東
263
175.4万円
関西
121
178.4万円
東海
137
184.3万円
北海道
27
183.4万円
九州
91
168.4万円
東北
66
198万円
北陸・甲信越
63
185.1万円
中国
61
176.9万円
四国
30
162.8万円

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シビックとアトレーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  アトレー
319万円440.3万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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