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アトレーとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   スバル  レガシィアウトバック
VS
20万円593.2万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 18.8万円464万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
852 中古車掲載台数 540
  • ダイハツ アトレー 660 RS 1年保証付 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    170.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 Bカメラ付 両側電動スライド LEDライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ コーナーセンサー I-STOP 電動格納ミラー オーバーヘッドコンソール オートAC

    本体価格
    175.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ・届出済未使用車・4WD・AT・ターボ・キーフリー・両側電動スライド・オートエアコン・LEDヘッドライト・フォグランプ・クルーズコントロール・電動格納ドアミラー

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレー RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキシステム オートエアコン パワーステアリング アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー 衝突警報機能 車線逸脱抑制機能 車線逸脱警報機能 軽自動車 660cc

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD AxStyleコンプリート リフトアップ 4WD ターボ バンパーガード エクストリームJ14インチアルミ ジオランダー  両側電動スライドドア 直前対策用カメラ&モニター 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    232.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD/リフトアップ/ガードバー/14インチAW/マッドタイヤ/純正9インチディスプレイオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/DA連動ドラレコ/両側電動パワスラ/届出済未使用車/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    238.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 走行距離1262キロ 新車保証継承対応

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 当社社用車UP 1年保証走行距離無制限 新車保障継承 車検R9.6 純正フルセグナビ DVD CD BTオーディオ フルセグTV バックカメラ 禁煙車 スマアシ 前後コーナーセンサー 両側パワスラドア

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車保証 衝突回避支援システム 両側電動スライドドア

    本体価格
    182.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 アッパレ ハイルーフ 

    本体価格
    20万円

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    145万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正ナビ/地デジTV/ドラレコ/スマートキー2本/衝突軽減装置/ペダル踏み間違い装置

    本体価格
    200万円

関東
264
176.4万円
関西
133
178.2万円
東海
130
186.2万円
北海道
25
186.6万円
九州
82
169.9万円
東北
69
196.5万円
北陸・甲信越
57
186.2万円
中国
56
178.8万円
四国
36
161.7万円
地域別台数
関東
171
231万円
関西
47
268.7万円
東海
75
227.5万円
北海道
68
194.5万円
九州
28
230万円
東北
53
187.7万円
北陸・甲信越
70
227.7万円
中国
16
203.6万円
四国
12
268.5万円

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アトレーとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   スバル  レガシィアウトバック
156.2万円191.4万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
64 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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