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エブリイワゴンとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレー
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 20万円469.8万円
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2488 中古車掲載台数 920
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ハイルーフ 電動スライドドア ワンセグナビ Bluetooth ETC 衝突軽減ブレーキ ディスチャージ キーフリー 電動格納ミラー オートライト ステアリングリモコン シートカバー

    本体価格
    78.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 純正7インチワイドナビ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・片側電動スライドドア・衝突安全装置・Rクリアランスソナー・純正フォグランプ・純正アルミホイール・スマートキー×2・プッシュスタート

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ リフトアップカスタム/グリルガード/ショートバンパー/スキッドプレート/オープンカントリータイヤ/pivotブースト計/両側電動スライド/電動ステップ/ナビ・フルセグ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    199.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 両側オートスライド メモリーナビ ETC

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ・スタッドレスタイヤ・ナビ・テレビ・ETC・Bluetoothオーディオ・電動スライドドア・シートヒーター・禁煙車・アルミホイール・フルエアロ・OBDII機関診断済み

    本体価格
    18.4万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 片側電動スライドドア ナビ バックモニター ドライブレコーダー付き

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左パワースライドドア フォグライト

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 禁煙車 SDナビ 衝突被害軽減システム オートステップ  両側電動ドア シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    151.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 7インチナビ セーフティサポート 両側電動スライドドア アイドリングストップ 電動オートステップ オーバーヘッドシェルフ LEDヘッドライト オートライト 運転席シートヒーター

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    176万円

関東
768
125.7万円
関西
511
125.2万円
東海
306
125.1万円
北海道
125
123.9万円
九州
289
124.1万円
東北
126
138万円
北陸・甲信越
128
138.5万円
中国
140
124.3万円
四国
95
128万円
地域別台数
関東
284
175.5万円
関西
148
178.6万円
東海
141
185.2万円
北海道
28
184.6万円
九州
92
169.5万円
東北
73
195.5万円
北陸・甲信越
64
183.9万円
中国
54
180.2万円
四国
36
161.3万円

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレー
142.6万円208.3万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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