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エブリイワゴンとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレー
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 20万円469.8万円
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2451 中古車掲載台数 884
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 セーフティサポート 両側電動スライド コーナーセンサー オートエアコン LEDライト スマートキー 車線逸脱警報 シートヒーター

    本体価格
    191.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 盗難防止システム アイドリングストップ 衝突被害軽減システム ワンオーナー 禁煙車 オートエアコン シートヒーター プッシュスタート 両側電動スライドドア 1年保証付き

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 後期 修復歴無し ナビ ETC 電動スライドドア HIDライト リアヒーター 社外アルミホイール 後席フルフラットシート タイミングチェーン

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD !先行初売! アルミホイール LEDヘッドライト SRSエアバック オートライト イモビライザー プッシュスタート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ エブリイワゴン JOINターボ 社外SDナビ ワンセグTV ETC オートライト

    本体価格
    172.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ フルセグバックカメラ社外アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ハイルーフ 4WD 5速MT 禁煙車 タイミングチェーン式

    本体価格
    54.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ MUDDERホワイトレタータイヤ リフトアップキット3インチ PIUS LINE製アルミホイール&F・Rバンパー 社外テールランプ I/Cターボ ストラーダSDナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    120.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減 コーナーセンサー シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッドライト 純正14AW スマートキー オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    198.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様 社外360度ドラレコ AUX

    本体価格
    87.8万円

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    本体価格
    171.6万円

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    195.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    191.8万円

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    164万円

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    157.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD キャンピング オリジナル 走行充電 リチウム300Ahサブバッテリー 200Wソーラー 12Vクーラー 外部充電 FFヒーター ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    415.8万円

関東
757
126.6万円
関西
512
126万円
東海
302
124.3万円
北海道
121
124.2万円
九州
293
123.8万円
東北
125
138.1万円
北陸・甲信越
120
141.5万円
中国
129
126.7万円
四国
92
128.8万円
地域別台数
関東
271
176.3万円
関西
143
177.7万円
東海
132
186.5万円
北海道
27
184.4万円
九州
88
169.5万円
東北
72
196.3万円
北陸・甲信越
62
184万円
中国
53
180.5万円
四国
36
161.5万円

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エブリイワゴンとアトレーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレー
142.6万円208.3万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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