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ムーヴとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  エッセ
VS
1万円172万円
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中古車相場 9000円113万円
エッセの相場表を見る
5433 中古車掲載台数 378
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS SAIII アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド Bカメラ/TVナビ/ETC/Pスタ/AAC/スマキ/純AW

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII ナビTV

    本体価格
    72.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS スマートセレクション SA 

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD CDラジオ 夏冬タイヤ オートA/C キーフリー

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 禁煙/オートエアコン/アイドリングストップ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ナビ&フルセグ 走行3.3万km

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII ナビ テレビ ドライブレコーダー ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS II インテリキ 電格W PW CD 検2年含保証

    本体価格
    10.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 L キーレス 社外アルミ

    本体価格
    6.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検8年7月 キーレス

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル キーレス2本 4AT 走51000km

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション キーレス

    本体価格
    20.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 4AT フルノーマル 禁煙車

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ エッセ 660 X カロッツェリアナビ ワンセグ  Bカメラ

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 修復歴無し

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス・アルミ・プラズマクラスター

    本体価格
    25万円

関東
1071
50.5万円
関西
694
54.2万円
東海
605
57.8万円
北海道
354
63.1万円
九州
970
55.5万円
東北
583
66.1万円
北陸・甲信越
447
59.5万円
中国
463
60.4万円
四国
246
50.5万円
地域別台数
関東
98
30.6万円
関西
89
33.4万円
東海
54
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
48
25.4万円
東北
19
30.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
26
25.1万円
四国
17
28.7万円

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ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  エッセ
111.2万円180.4万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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