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コペンとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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コペンとロードスターRFの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  ロードスターRF
VS
19.8万円469.8万円
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中古車相場 154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
1664 中古車掲載台数 242
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 BBS16AWビルシュタインショックDSPORTダウンサスマフラートランクスポイラーワンタッチオープンキットレカロシートナビTVBカメラETCシートヒータープッシュスタートパドルシフト

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ナビ フルセグ パドルS HKSマフラー 16AW アイドリングストップ Bカメラ シートヒーター ドラレコ DVD再生 音楽録音 Bluetooth接続 USBポート インテリキー Pスタート ステアリングスイッチ BBSアルミホイール

    本体価格
    164.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII Gパッケージ D-SPORTマフラー 社外エアクリ タワーバー イモビライザー 純正HIDヘッドライト BBSアルミホイール ビルシュタイン足廻り シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ フルセグ LEDヘッド 純正16インチアルミ オートエアコン スマートキー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ・フルセグTV・走行2700km

    本体価格
    198.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 

    本体価格
    105.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ Dスポーツマフラー ホワイトミニライト

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII FUJITSUBOマフラー HKSエアクリーナー D-SPORTECU SHOWAサス 純正MOMOステアリング MOMOシフトノブ BBS15インチAW シートヒーター Pivotブースト計 ETC

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 後期 禁煙車 5MT ターボ 純正ナビ フルセグ バックモニター プッシュスタート スマートキー LEDオートライト シートヒーター LEDフォグ 横滑り防止 ステリモ BBSアルミホイル

    本体価格
    224.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 メモリーナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ダウンサス・マツダスピードエアロ・デイライト・オートエグセマフラー&ガーニッシュ・ブラックエンブレム・Carplay・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    308万円

関東
512
132.4万円
関西
243
140.6万円
東海
318
139.3万円
北海道
35
125.1万円
九州
254
116.1万円
東北
79
123.3万円
北陸・甲信越
75
140.1万円
中国
100
124.5万円
四国
48
123万円
地域別台数
関東
104
270.3万円
関西
28
279.6万円
東海
36
262.8万円
北海道
4
315.1万円
九州
25
279.8万円
東北
10
280.1万円
北陸・甲信越
12
331.6万円
中国
15
244.4万円
四国
8
298.9万円

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コペンとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  ロードスターRF
179.8万円255.6万円 新車時価格 324万円438.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 158~184
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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