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コペンとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   日産  プレジデント
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
1619 中古車掲載台数 58
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ フルエアロ 社外AW マフラー 車高調

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 CVT LEDヘッドライト シートヒーター ETC 1オーナー車両

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 フルセグ バックモニターカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    190.7万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 

    本体価格
    121.3万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 SDナビ/フルセグTV/シートヒーター/スマートキー/Bluetoothオーディオ/DVD再生/CD/ターボ/スマートキー/電動オープン/LED/オートAC/ESC/ETC

    本体価格
    121.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ストラーダフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5速マニュアル・電動オープン・LEDヘッドライト・プッシュスタート・ローダウン・ドライブレコーダー・ローダウン・純正アルミ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション レカロシート キーレス シートヒーター

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    46万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンクサスペンション仕様 ロング 純正ブラック 社外20インチAW 車高調 LEDテール ALLパワーシート

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  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG フルオリジナル車両 ETC

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング 車高調 19AW

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    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 純正ホイール 純正ナビ

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    178万円

  • 日産 プレジデント JS 

    本体価格
    390万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン BOSEスピーカー 純正16インチAW 後席シートヒーター/バイブレター 全席パワーシート 前後ドラレコ クルーズコントロール 助手席オットマン 純正ナビ バックカメラ リア電動シェード

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング 純正ブラック 車高調 ナルディステアリング&シフトノブ 純正ワイドナビ DVDプレイヤー ALLパワーシート

    本体価格
    196.9万円

関東
478
131万円
関西
251
142.4万円
東海
291
138.7万円
北海道
36
113.9万円
九州
242
115.2万円
東北
66
116.6万円
北陸・甲信越
86
138.6万円
中国
108
124.2万円
四国
61
122.6万円
地域別台数
関東
19
168万円
関西
4
199.4万円
東海
12
198.8万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
3
141.9万円
北陸・甲信越
1
135.4万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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コペンとプレジデントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  プレジデント
179.8万円255.6万円 新車時価格 903万円987万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658 排気量(cc) 4494
64 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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