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タントとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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タントとeKスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   三菱  eKスポーツ
VS
1円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 4.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
15291 中古車掲載台数 63
  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII 8インチナビゲーション

    本体価格
    122.2万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムターンシート X R6年式

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ タント 660 X アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 4WD ターボ 両側電スラ 後席テーブル ETC

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII ナビ・フルセグ・両側電動スライドドア

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ タント 660 X スマートセレクション SA ETC・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    82.4万円

  • ダイハツ タント 660 X U-CAR姉崎店限定車

    本体価格
    123.5万円

  • ダイハツ タント スローパーワゴン ウェルキャブ スローパーワゴン ウェルキャブ

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII ETC・Bカメラ・ナビ・スマートキー

    本体価格
    76.8万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 4WD リコール対策済み RSです エンスタ

    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ナビTVエアロETC新品アルミ新品タイヤ

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    29万円

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    本体価格
    37万円

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    本体価格
    16万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    20万円

関東
3475
104万円
関西
2198
106.2万円
東海
2076
104.3万円
北海道
833
107.1万円
九州
2510
98.3万円
東北
1289
105.3万円
北陸・甲信越
997
100.5万円
中国
1308
109.8万円
四国
605
92.9万円
地域別台数
関東
21
24.9万円
関西
9
29.1万円
東海
10
23.7万円
北海道
5
24万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
2
21万円
中国
7
25.4万円
四国
4
27.5万円

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タントとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   三菱  eKスポーツ
122万円208.5万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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