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タントとレガシィB4を比較! - みんなの比較車種

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タントとレガシィB4の中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  レガシィB4
VS
1.8万円262万円
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中古車相場 14.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
17258 中古車掲載台数 450
  • ダイハツ タント Xターボ 左側パワースライド ディスプレイ 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ タント 660 L ワンセグナビ USB キーレスエントリー

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タント 660 X 全周囲カメラ 両側スライド・片側電動

    本体価格
    89.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS バックモニター 7インチナビ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    191.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション バックカメラ ETC

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 1年10000km保証付き

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA ドレスアップ車両17インチ インナーBLACK17インチアルミ左右両側電動パワースライドドア 8インチ大型ナビ スマホ連携TV BluetoothバックモニターKENWOODツィーターリア10.2型フリップダウンモニターLED ヘッド

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII ワンオーナー ターボ 純正ナビ 地デジ 全方位カメラ LEDヘッドライト スマートアシスト 両側パワースライドドア シートヒーター ETC

    本体価格
    101.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII ナビ CD dVD BT ETC フルセグTV

    本体価格
    87.9万円

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    本体価格
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    109.9万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速マニュアルトランスミッション インタークーラーターボチャージャー タイミングベルト交換済み 4WD 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト ETC キーレス 純正HDDナビゲーション DVD再生

    本体価格
    113万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 2年車検(付)・アイサイト・純正8インチナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・キーレスアクセス・レーダークルコン・パドルシフト・シートヒーター・ETC・パワーシート・Pスタート・業販可

    本体価格
    83万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD タイミングベルト交換済み 5ATABS CD 79

    本体価格
    35.9万円

関東
3937
107.4万円
関西
2356
103.4万円
東海
2303
109.9万円
北海道
856
111.9万円
九州
2959
107.1万円
東北
1389
110.2万円
北陸・甲信越
1221
106.3万円
中国
1473
118.5万円
四国
764
105.8万円
地域別台数
関東
200
81.5万円
関西
35
114.2万円
東海
31
105.8万円
北海道
75
78.1万円
九州
26
94.6万円
東北
44
95.4万円
北陸・甲信越
24
86.6万円
中国
4
73.3万円
四国
11
118.1万円

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タントとレガシィB4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  レガシィB4
122万円210.7万円 新車時価格 286.2万円340.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1840×1500  他
658 排気量(cc) 2498
52~64 最高出力(馬力) 175
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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