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タントとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
86円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 18.8万円848万円
ゴルフの相場表を見る
16513 中古車掲載台数 939
  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 走行4キロ 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ タント 660 X コーナーセンサー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    142.5万円

  • ダイハツ タント 660 X ホワイトアクセント SAIII SDナビ バックカメラ 電動スライドドア 衝突軽減装置 禁煙車 2トーンカラー ハーフレザーシート シートヒーター 前後ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    89.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 4WD 純正メモリーナビテレビ・バックモニター・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・両側パワースライドドア・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・車線逸脱警報・フロントシートヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス バックモニター 9インチディスプレイオーディオ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    180.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ タント カスタムRS ターボ 4WD ワンオーナ 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 4WD /秋田県/ガリバー秋田御所野店

    本体価格
    174.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション VS SAIII スマートアシスト レーンキープ 両側パワースライドドア ハーフレザーシート シートヒーター 純正8インチメモリーナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ スマートキー オートLEDライト 試乗OK

    本体価格
    65.9万円

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    358万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン VW認定中古車

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    227万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 天井張替済 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    113.9万円

関東
3689
107.2万円
関西
2304
102万円
東海
2281
112.7万円
北海道
772
114.9万円
九州
2871
108.5万円
東北
1267
112.2万円
北陸・甲信越
1173
107.7万円
中国
1399
117.6万円
四国
757
105.6万円
地域別台数
関東
420
257.5万円
関西
176
257万円
東海
91
243.7万円
北海道
38
228.2万円
九州
61
212.7万円
東北
40
233.9万円
北陸・甲信越
45
244.4万円
中国
50
219.9万円
四国
18
231.2万円

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タントとゴルフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   フォルクスワーゲン  ゴルフ
122万円210.7万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
658 排気量(cc) 999~1984
52~64 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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