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スイフトとブーンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ダイハツ  ブーン
VS
12.9万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 7.9万円163.7万円
ブーンの相場表を見る
3612 中古車掲載台数 274
  • スズキ スイフト 1.2 RS デュアルセンサーブレーキサポート装着車 純正8インチSDナビ

    本体価格
    183.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙車 6MT 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 6速マニュアル

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG Lパッケージ カロッツェリアワンセグメモリーナビ・DVD再生・USB入力・バックカメラ・ETC・ドラレコ・スマートキー・点検記録9回分あり

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 1オナ HKSマフラ 6速MT ディスプレイオーディオ デジタルルームミラー Bカメラ シートヒータ クリアランスソナー ETC LEDヘッドライト 純正17インチAW 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ スイフト 1.3 XE スタイル 4WD 

    本体価格
    13万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速マニュアル車 HID装着車 フルセグMナビ バックカメラ Bluetooth対応 ETC 純正17インチアルミ クルコン DVD再生

    本体価格
    67万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 1オ-ナ-禁煙/[走行8000km]/セーフティサポート/8型フルセグナビ&OP全方位モニター/追従クルーズ/キーレスプッシュスタート/専用エアロ&アルミ/OPデカール/LEDヘッドライト

    本体価格
    193.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG デモカー 衝突軽減システム リヤパーキングセンサー オートライト シートヒーター ステアリングスイッチ クルーズコントロール レーンキープアシスト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    140万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    159.9万円

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    33.2万円

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    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    86.4万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト アイドリングストップ DVD Bluetooth LEDライト スマートキー Pスタート Aエアコン 電動格納ミラー ETC 車検整備付き

    本体価格
    83万円

関東
973
127.3万円
関西
477
152.9万円
東海
563
138.7万円
北海道
187
124.2万円
九州
442
138.8万円
東北
395
140万円
北陸・甲信越
248
139.2万円
中国
233
136万円
四国
94
135.7万円
地域別台数
関東
49
77.7万円
関西
24
71万円
東海
42
80.8万円
北海道
12
76.6万円
九州
51
79.4万円
東北
37
98.2万円
北陸・甲信越
24
71.1万円
中国
18
73.3万円
四国
17
79.1万円

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スイフトとブーンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  ブーン
172.7万円240.1万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1197~1371 排気量(cc) 996
82~140 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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